EN
MGA KATEGORYA
Tungkol sa amin
- Shounan Street URban Industrial Park,YinZhou District,NingBo City, ZheJiang, CHINA.
- +86-15381988180
- [email protected]
Ang mga sistema ng proteksyon sa rack ng imbakan ang unang linya ng depensa sa pagitan ng gumagalaw na trapiko ng forklift at ng istrukturang bakal na nagpapahila ng imbakan. Sa anumang abala at sentro ng distribusyon, ang mga upright, dulo ng rack, at naka-load na pallet ay nasa loob lamang ng sentimetro mula sa araw-araw na paggalaw ng sasakyan. Isang simpleng pagkabangga ay maaaring i-bend ang isang haligi o i-drop ang isang bay, na nagpapadulas ng kaganapan na maaaring pahiramin ang isang aisle sa ilang araw. Ang gabay na ito ay naglalakbay sa pamamagitan ng mga pamilya ng produkto at ipinapakita kung paano nabubuo ang isang plano ng buong saklaw.
Ang mga sistema ng proteksyon para sa rack ng gusali ay nagsisimula sa upright, ang pinakalabong bahagi ng istruktura sa anumang rack bay. Ang mga upright ang kumukuha ng buong vertical load at nasa eksaktong lugar kung saan nagbabaling, nag-aangkat, at inilalagay ng forklift ang mga pallet. Ang isang forklift na may timbang na ilang tonelada ay kailangan lamang ng mabagal na pagpindot upang pabaguin ang hugis ng base ng column. Kapag na-bend na ang base, lumilipat ang load path at nawawala ang rated capacity ng bay.
Ang isang nasirang bay ay bihira nang mag-iisa sa pagkukumpuni. Nakasara ang aisle, lumilipat ang inventory, at binabago ng mga order picker ang kanilang ruta habang sinusuri ng isang structural engineer ang rack. Ang nawalang throughput sa panahong iyon ay madaling lalampas sa presyo ng isang guard na na-install noong mga nakaraang taon. Ang mga ruta para sa mga tauhan na naglalakad ay sumisikip at bumababa ang bilis ng forklift habang nawawala ang produktibong ritmo ng pasilidad. Dapat basahin ang gastusin para sa proteksyon bilang insurance laban sa downtime, hindi bilang opsyonal na karagdagang gastos.
Ang isang kumpletong hanay ng mga sistema ng proteksyon para sa gusali ng imbakan ay sumasaklaw sa tatlong lugar: ang base ng upright, ang dulo ng rack, at ang likod ng bay. Ang pagmamapa sa mga lugar na ito bago ang pagbili ay nagpipigil sa pagprotekta lamang sa mga pinakakitaan ng pinsala habang iniwan ang iba pang bahagi nang hindi protektado. Ang Little Buffalo ay nagbibigay ng modular na polymer at mga bahagi na yari sa bakal na maaaring ihalo sa loob ng isang pasilidad, na nagpapahintulot sa isang safety manager na pagsamahin ang uri ng produkto sa tunay na panganib sa bawat lokasyon.
Ang mga protektor ng upright, na minsan ay tinatawag ding column guards, ay pumapalibot sa base ng bawat paa ng frame. Ang Little Buffalo ay nag-aalok ng modular na polymer sleeves at mga yari sa cast metal na dulo na nakabolt sa sahig at bumabalik sa orihinal nitong posisyon matapos ang impact. Ang self-recovering na polymer ay lumalukot kapag hinampas at bumabalik sa dating hugis, na ginagawa pa ring operable ang isang protektor na kung hindi man ay itinatapon na pagkatapos ng isang collision. Para sa mga daanan na may mataas na daloy ng trapiko, ang pagsasama ng polymer collar at steel base plate ay nagbibigay ng parehong energy absorption at matibay na anchor.
Ang nakalantad na dulo ng isang rack run ay natatamaan nang higit kaysa sa anumang iba pang mukha, dahil ang bawat pagliko papasok sa isang daanan ay nagtatapos doon. Ang mga guard sa dulo ng rack at ang mga flexible guardrail ay ginagawa ang mahinang sulok na iyon bilang isang mapagbigay na buffer. Isang 3PL na nagtatayo ng bagong sentro ng distribusyon na may sukat na 40,000 square meter ang humarap sa eksaktong sitwasyong ito: makitid na mga daanan, mga batang operator, at isang fleet ng reach truck. Ang koponan ay naghanda ng mapa para sa bawat dulo ng rack, at pagkatapos ay tinukoy ang mga Little Buffalo rack-end protector na may rating na kaya ng sumipsip ng hanggang 90% ng enerhiya mula sa impact ng forklift. Pagkatapos ng pagkakalagay, ang naitalang pinsala sa mga upright ay bumaba nang malaki sa unang quarter. Ito ang lugar kung saan ipinapakita ng mga sistema ng proteksyon para sa warehouse rack ang pinakamalinaw na return sa isang bagong lokasyon.
Ang pagpapalawig ng anumang plano para sa mga sistema ng proteksyon ng warehouse rack nang lampas sa mismong rack ay nangangahulugan ng kontrol sa espasyo na nasa paligid nito. Ang mga lane para sa mga taong naglalakad, ang mga daanan ng sasakyan, at ang mga pader ng gusali ay lahat nasa malapit na posisyon sa racking, kaya't isang mabilis na panganib ang maaaring maging isang nabuhay na karga o sasakyan. Ang susunod na dalawang pamilya ng produkto ay sumasara sa mga puwang na iyon gamit ang simpleng hardware na maaaring maibalik sa dating estado.
Ang mga back stop para sa pallet ay nakakabit sa mga rear beam at hinahadlangan ang isang pallet na may forklift na mapasok sa loob ng rack patungo sa susunod na aisle o sa pader ng gusali. Sa maliit na racking, ang maling pagkakalagay ay maaaring magpadala ng karga pabalik at makasugat sa isang manggagawa sa kabilang panig. Ang isang simpleng rail o board na may mesh sa likod ng bay ay naglalagay ng hangganan sa karga, samantalang ang mga bahagi na sertipikado ng TÜV ay nagbibigay ng ebidensya sa mga koponan ng pagbili na ang bahaging ito ay sumusunod sa isang kinikilalang pamantayan sa kaligtasan.
Ang mga flexible na bollard at guardrail ay nagtatakda ng hangganan sa pagitan ng mga daan ng tao at mga lane ng forklift, upang panatilihin ang mga tao sa labas ng mga landas ng sasakyan. Ang isang polymer bollard ay yumoyuko at bumabalik sa orihinal nitong posisyon kapag hinampas, hindi tulad ng isang rigid na steel post na nababasag o nawawala sa kanyang anchor sa sahig. Sa mga lugar kung saan nagkakasalubong ang mga aisle at cross-traffic, ang isang hanay ng flexible na guardrail ay nagdidirekta sa mga sasakyan at nangangalaga sa mga sulok ng makina, haligi, at pinto. Ang ganitong uri ng traffic management ay sumusuporta sa mga inaasahan ng OSHA 29 CFR 1910.178 para sa mga lugar ng powered industrial truck.
Ang pagtukoy ng mga sistema ng rack protection para sa warehouse ay mas kaugnay sa pagpili ng tamang materyales para sa partikular na panganib kaysa sa simpleng pagbili ng isang produkto. Ang polymer, steel, at mixed layouts ay may sariling angkop na lokasyon, at ang pinakamainam na pagpipilian ay nakabase sa bilis ng trapiko, dalas ng impact, at gastos sa repainting. Ang isang maikling site survey ay kadalasang nakapagpapasya na ng karamihan bago pa man magsimula ang anumang pagpapasok ng anchor.
Ang polymer at ang bakal ay parehong may sariling karapatang gamitin. Ang bakal ay matigas at murang presyo bawat yunit, ngunit nagpapasa ng puwersa at kailangang i-repaint pagkatapos ng anumang impact. Ang engineering polymer na may kakayahang mag-recover nang kusa ay sumusorbo ng enerhiya at hindi nangangailangan ng touch-up, na angkop para sa mga cold storage at clean-room zones kung saan ang pag-repaint ay nakakagambala. Karaniwan ang mixed spec, kung saan ginagamit ang matigas na bakal sa mga lugar na limitado ang espasyo at ang flexible barriers naman kung saan ang kakayahang mag-recover ang pinakamahalaga. Ang ANSI/ITSDF B56.1 at ISO 3691 ang nagsisilbing balangkas para sa ligtas na operasyon na tinutulungan ng mga proteksyon.
Ang proteksyon ay gumagana lamang kung nananatili ito sa tamang posisyon at buo. Dapat gawin ang inspeksyon bawat buwan upang suriin ang mga anchor, hanapin ang malalim na mga guhit o sugat, at tiyakin na ang mga guard ay nananatiling naka-align nang maayos. Ang modular na disenyo ay nagpapahintulot sa isang grupo na palitan ang isang collar nang hindi kailangang i-vacate ang buong bay. Ang naidokumentong inspeksyon ay sumusuporta sa mga proseso ng ISO 45001 at nagbibigay ng depensibleng rekord sa mga facility manager kung sakaling imbestigahan ang isang insidente. Ang mga unit ng Little Buffalo ay may sertipiko ng ISO 9001 at ISO 14001, na kapaki-pakinabang kapag sinusuri ng isang buyer ang supply chain.
Ang isang kumpletong plano na batay sa mga sistema ng proteksyon para sa rack ng imbakan ay tinatrato ang bawat upright, rack end, at aisle crossing bilang isang pinamamahalaang panganib imbes na isang aksidente na naghihintay lamang mangyari. Ang kaso ng 3PL ay nagpapakita na ang pagmamapa ng exposure muna, pagkatapos ay ang pagtutugma ng uri ng produkto sa lokasyon, ay nagbabago ng reaktibong siklo ng pagkukumpuni sa isang kontroladong programa ng kaligtasan na panatilihin ang distribution center na gumagana.
Anong produkto ang nagpoprotekta sa dulo ng isang rack run?
Sagot: Ang end-of-rack guards at flexible guardrails ay nagpapangalaga sa nakalantad na mukha ng rack-end kung saan ang mga forklift ay humihinto papasok sa mga aisle. Ang mga buffer na ito ay sumisipsip ng enerhiya ng forklift at bumabalik sa orihinal nitong anyo matapos ang low-speed contact, na nagpipigil sa pagkabend ng mga column. Ang tamang pagpili ng guard sa bawat rack end ay nababawasan ang pinsala at panatiling bukas ang mga aisle. Kapag inilatag nang pantay sa buong pasilidad, ito ang nagsisilbing pundasyon ng epektibong coverage ng mga sistema ng proteksyon para sa rack ng imbakan para sa anumang abalang operasyon.
Bakit bumabalik ang polymer matapos mahit ng forklift?
Sagot: Ang polimer na pang-inhinyeriya na ginagamit sa mga nakakasubsob na protektor ay may molecular structure na may kakayahang bumalik sa orihinal na hugis. Umuuyod ito sa ilalim ng karga at bumabalik sa dating posisyon. Hindi tulad ng matitigas na bakal na nagkakadent o pumuputok, ang polimer ay sumisipsip ng enerhiya ng impact at bumabalik sa tuwid na posisyon. Pinapayagan nito ang isang protektor na mabuhay kahit paulit-ulit na contact sa forklift nang walang pagpapalit. Nakikinabang ang mga pasilidad sa mas kaunting pagkukumpuni at mas matatag na availability ng aisle pagkatapos ng mga maliit na banggaan sa normal na daloy ng trapiko.
Gaano karaming protektor ng patayong poste ang kailangan ng isang karaniwang aisle?
Sagot: Dapat magkaroon ng protektor ang bawat patayong poste na nakaharap sa trapiko, kaya karaniwang nangangailangan ang isang rack run ng dalawang protektor bawat bay sa gilid ng aisle. Maaaring mangangailangan ng proteksyon sa parehong gilid ang mga narrow-aisle layout na may reach trucks. Ang pinakaligtas na paraan ay pagmamapa ng bawat paa ng frame laban sa tunay na landas ng forklift bago mag-order. Pinipigilan ng pagbilang sa mga nakalantad na haligi nang una ang under-specifying at iniwasan ang mga puwang na nag-iiwan sa bakal na vulnerable sa paulit-ulit na banggaan.
Maaari bang palitan ng mga protektor na nakakasubsob ang mga protektor na bakal nang buo?
Sagot: Ang mga barrier na gawa sa flexible na polymer ay angkop para sa karamihan ng mga lugar na pinaghihiwalay para sa mga pedestrian at forklift dahil sila ay nakakabawi pagkatapos ng anumang pagkakalapat at hindi kailangang i-repaint. Gayunpaman, ang bakal ay nananatiling kailangan sa mga lugar kung saan napakaliit ng espasyo o kung saan ang layout ay nangangailangan ng isang tiyak at matigas na guhit. Ang isang halo ng mga materyales ay nag-aayos ng tamang materyal batay sa antas ng panganib. Dapat bigyang-pansin ng mga bumibili ang kakayahang mabawi, lakas ng anchor, at pangangalaga bago piliin ang isang sistema kaysa sa isa pa para sa lokasyon.
Saan dapat ilagay ang mga back stop sa isang warehouse?
Sagot: Ang mga pallet back stop ay dapat ilagay sa likuran ng mga rack beam sa anumang bay kung saan ang mga load ay maaaring itulak patungo sa likuran papunta sa ibang aisle, pader, o manggagawa. Mahalaga sila sa mga narrow racking at double-deep lanes. Ang mga mesh board o rail na sertipikado ng TÜV ay ligtas na nakakapagpigil sa load. Mas murang gawin ang paglalagay nito habang inaayos pa ang pasilidad kaysa sa pagre-retrofit nito mamaya pagkatapos ng isang insidente ng push-through na sumira sa inventory o istruktura sa sahig.
Mga Maiinit na Balita2024-06-01
2024-06-25
2024-06-28
2024-09-09
