Ინდუსტრიული დაცვის რეილების შეჯახების წინააღმდეგ მედეგობა: რას უნდა იცოდეს ყიდვის პროცესში მონაწილეებმა

Ინდუსტრიული დაცვის რეილების შეჯახების წინააღმდეგ მედეგობა: რას უნდა იცოდეს ყიდვის პროცესში მონაწილეებმა

Როდესაც ფორკლიფტის ტრასა მიემართება სამუშაო ზონის გვერდით, რეიკის ბოლოს ან სავალდებულო გადაკვეთის ადგილზე, რეილი არ არის მხოლოდ ვიზუალური საზღვარი. ეს არის კონტროლის სისტემის ნაკლებად მნიშვნელოვანი ნაკადაგი, რომელიც უნდა შეესატყოს სატრანსპორტო საშუალების მარშრუტს, შეძენის მიმართულებას, სარეცხის მდგომარეობას და ადამიანების ფაქტობრივი სამუშაო პროცესს. ამიტომ მყიდველებმა უნდა შეაფასონ შეჯახების წინააღმდეგ მდგრადი დაცვითი რეილინგები როგორც კონკრეტული ადგილის დაცვის ღონისძიება, არ არის მხოლოდ რეილის სიმაღლით განსაზღვრული საქონელი.

Საწყობის შეძენის პერსპექტივიდან გამოსადეგი შედარება იწყება იმ დარღვევის თავიდან აცილებით, რომელიც უნდა განხორციელდეს, და იმ შეზღუდვებით, რომლებიც არსებობენ ბარიერის აქტიურ საწყობში ჩასმის დროს. OSHA-ს მიმართვა ძალიან მოძრავი საწარმოების მანქანების შესახებ არეკომენდაციას აძლევს ფორკლიფტების მოძრაობის მუშაკებისა და ფეხით მოსიარულეებისგან გამოყოფას, სადაც მუდმივი რეილინგები ან სხვა დაცვითი ბარიერები არის გასანახავად შესაძლებელი ღონისძიებები. დაცვითი რეილინგი შეიძლება მოახდინოს ეს გამოყოფა, მაგრამ ის არ ანაცვლებს სიჩქარის კონტროლს, ნიშნულ მარშრუტებს, სწავლებას, ხილვადობას ან უსაფრთხო ექსპლუატაციის პრაქტიკას.

Დაიწყეთ რისკის ანალიზით, არ რეილინგის შეძენით

Მყიდველები ხშირად იწყებენ კითხვით: რა ხარისხის დაცვითი რეილინგი არის სჭირო? უფრო მიმზიდველი პირველი კითხვა იქნება: რა შეიძლება მიეჯახოს მას, რომელი მიმართულებით, მარშრუტის რომელ წერტილში და რომელი ექსპლუატაციური პირობებში? Შეჯახების წინააღმდეგ მდგრადი დაცვითი რეილინგები უნდა აირჩევოდეს მოკლე მარშრუტის შემოწმების შემდეგ, არ მის წინასწარ.

Სუფთა განლაგება შეიძლება მოგვცემდეს დამოკიდებულობის შეგრძნებას, მაგრამ გადაწყვეტილების მიღებამდე უნდა შევამოწმოთ შესაძლო ზემოქმედების ტრაექტორია. მოძრავი ზოლის გასწვრივ განლაგებული პრямი განლაგება შეიძლება განიცადოს სხვა ტიპის შეხება, ვიდრე რეილი, რომელიც დაცავს რაკის ბოლოს მოხვევაზე. კარის ღილაკები, სტეიჯინგის ზონები და გადაკვეთები შეიძლება გამოიწვიონ კუთხით მოხდენილი შეხებები ან ცუდი ხილვადობა. თუ ტრანსპორტის მოძრაობა შეიძლება შეიცვალოს სამუშაო ციკლის მიხედვით, კონფიგურაციის არჩევის წინადადებამდე უნდა შევამოწმოთ რამდენიმე სამუშაო პერიოდი.

OSHA-ს მოთხოვნის თანახმად, მექანიკური მანქანების გამოყენების დროს გამოყენებული მუდმივი გასასვლელები და გასასვლელი გზები უნდა იყოს სუფთა და შესაბამისად მონიშნული. პრაქტიკულად ნიშნავს ეს იმას, რომ დაცვის გეგმა უნდა შეინარჩუნოს ის სივრცე, რომელიც მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებს სჭირდებათ; ბარიერი, რომელიც ქმნის ახალ საშიშროების წერტილს ან აფერხებს ხილვადობას, შეიძლება ერთი პრობლემის გადაწყვეტა განახორციელოს, მაგრამ სხვა პრობლემის შექმნა განახორციელოს.

Რა უნდა ნიშნავდეს «შეხების მიმართ მიმდევრობითი» ტერმინი შეძენის მოთხოვნის დოკუმენტში

Ფრაზა შეჯახების წინააღმდეგ მდგრადი დაცვითი რეილინგები გამოიყენება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მიზნად დასახული დავალება არის მითითებული. ის უნდა გამოიწვიოს კითხვები სისტემის შესახებ, არ არის დაშვებული ვარაუდი, რომ ყველა რეილი შეცვლადია:

• Სატრანსპორტო საშუალება და ტვირთი: Რომელი ტრაქტორები მოძრაობენ ამ ზონაში და რომელი ტვირთები, დამაგრებები ან ექსპლუატაციური შეზღუდვები ახდენენ მათ მოძრაობაზე გავლენას?
• Მოძრაობის პირობები: Სარკინიგზო საფარი სველია, არ არის გლუვი, გადატვირთულია თუ მოძრაობა შეიძლება უკან მიმავალი ან მკაცრად მობრუნების პირობებში?
• Შეჯახების გეომეტრია: Მოსალოდნელი კონტაქტი მხარიდან, ბოლოს, გლუვად ან სვეტზე ან კუნძულზე კონცენტრირებულია?
• Დაცული აქტივი: Რეილი არის ადამიანების გამოყოფა, რაკინგის დაცვა, მანქანის დაცვა ან მარშრუტის საზღვრის მონიშვნა?
• Დაყენების კონტექსტი: Რა ვიცით საფარის ფილაზე, მიმაგრებებზე, სვეტებს შორის მანძილაზე, წყლის ჩამოსადინებლებზე და შემოწმების წვდომაზე?

Კამიონის სიჩქარე მნიშვნელოვანია, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ცვლადი. ფედერალური წესები ძალით მოძრავი საწარმოს ტრანსპორტის საშუალებების ექსპლუატაციის შესახებ მოითხოვს მოძრაობას ისეთი სიჩქარით, რომელიც საშუალებას აძლევს უსაფრთხოდ გაჩერებას და მოითხოვს ნელ მოძრაობას სველ ან გლუვ სარეცხ სივრცეებში. ეს მოთხოვნები ამტკიცებს, რომ პროდუქტის ნომერი თავისთავად არ წარმოადგენს საიტის შეფასებას. მომწოდებლის მიერ მოცემული სამუშაო მახასიათებლები შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი, მაგრამ ყიდვის მომხმარებლებმა უნდა მოუთხოვონ ტესტირების პირობები, შეჯახების მიმართულება, გამოყენებული სატრანსპორტო საშუალება ან მასა, სიჩქარე, ანკერების მოწყობილობა და შეჯახების შემდგომი მიღებული მდგომარეობის განსაზღვრება, სანამ სხვა შეთავაზებას შეადარებენ.

Მყარი რელსები და მოქნილი ბარიერული სისტემები: შეადარეთ ქცევა, არ შეადაროთ სახელწოდებები

Მყარი სტალის რელსი და მოქნილი პოლიმერული სისტემა შეიძლება ემსახურებოდეს სხვადასხვა მარშრუტის და აქტივების დაცვის საჭიროებებს. არც ერთი მათგანი არ არის ავტომატურად უკეთესი არჩევანი. შედარება უნდა მოიცავდეს სისტემის ქცევას მოსალოდნელი შემთხვევის დროს, როგორ გადასცემს იგი ძალას სარეცხ სივრცეს ან სტრუქტურას, რა სივრცეს იკავებს და როგორ ხდება შემოწმება ან ჩანაცვლება შეხების შემდეგ.

Მაგალითად, ყიდვის პროცესში მყოფი პირი, რომელიც განიხილავს შეჯახების წინააღმდეგ მდგრადი დაცვითი რეილინგები რაფის ბოლოს მდებარე ადგილს, უნდა დააფიქსიროს ის, არის თუ არ არის შესაძლო კონტაქტი კუთხეში კონცენტრირებული და შეიცავს თუ არ შეიცავს კონფიგურაცია ბოლოს დაცვას. სავალდებულო გზაზე ძირითადი შეკითხვა შეიძლება იყოს უწყვეტი გამოყოფის ხაზი, კარიბჭეები, გადასასვლელები და საკმარისი სივრცე სიარულისთვის. ერთი რეილის შეფასების ნაცვლად, უნდა დაიდგინოს, როგორ მუშაობს ის მონიშვნებთან, კარიბჭეებთან, გაფრთხილების მოწყობილობებთან და მიმდებარე მოძრაობის მარშრუტთან ერთად.

Ასევე მიზანშეწონილია სწორი პირების ადრეული ჩართვა. ექსპლუატაცია შეძლებს ახსნას ფაქტობრივ ტრაფიკის ნაკადაგებს; EHS შეძლებს იდენტიფიცირებას სავალდებულო გზაზე მოძრავი პირების ექსპოზიციას; ინჟინერია ან შენობები შეძლებს მიმაგრების პირობების შემოწმებას; შეძენების განყოფილება უზრუნველყოფს შეთავაზებული სისტემების ერთნაირი მოთხოვნების მიხედვით შედარებას. ეს თავიდან აიცილებს გავრცელებულ შეცდომას: რამდენიმე შეთავაზების შეგროვებას, რომლებიც სხვადასხვა დაშვებებზე დაფუძნებულია, და მხოლოდ სათაურის ფასების შედარებას.

Კითხვები, რომლებიც უნდა დავსვათ მოქნილი უსაფრთხოების ბარიერის წარმოებლის მიერ

Aმოქნილი უსაფრთხოების ბარიერების წარმოების მწარმოებელთათვის უნდა შეძლოს კონკრეტული კონფიგურაციის განხილვა, არ მხოლოდ ზოგადი პროდუქტის ოჯახის. დაუსვით კითხვა, რომელი ინფორმაცია არის საჭიროებული განაწილების რეკომენდაციის მისაღებად და როგორ არის დოკუმენტირებული სისტემის გამოყენების მიზანი. თუ მოცემულია გარკვეული რეიტინგი, მოუთხოვეთ ტესტირების პირობები და განსაზღვრეთ, ემთხვევა თუ არა შეთავაზებული დაყენება მათ.

• Რომელი სატრანსპორტო საშუალების კლასი, მოძრაობის შედეგი და შეჯახების მიმართულება ეხება შეთავაზებულ განაწილებას?
• Რომელი სვეტები, რელსები, კუთხეები, ბოლოები, კარიბჭეები და მიმაგრები შედის მოცემულ კონფიგურაციაში?
• Რომელი საიტის ინფორმაცია საჭიროებს სარკის და სივრცის შესახებ დაყენებამდე?
• Რომელი შემოწმება არის რეკომენდებული შეჯახების შემდეგ და რომელი კომპონენტები შეიძლება სჭირდეს გადამოწმება ან ჩანაცვლება?
• Რომელი გამონაკლისები, დაშვებები ან ექსპლუატაციური ლიმიტები არის მოქმედების ქვეშ რეკომენდაციაში?

Ეს კითხვები არ მოითხოვს ყიდვის მოხდენას ინჟინერული გამოთვლების შესრულების გარეშე. ისინი ხელს უწყობენ სფეროს ხილვადობის გასაუმჯობესებლად, რათა მომწოდებლის პასუხი შეიძლება შეამოწმოს ფაქტიური მარშრუტის პრობლემასთან შედარებით.

Როგორ შევადაროთ სამრეწველო უსაფრთხოების ბარიერის მომწოდებელი

Როდესაც შედარებას აკეთებთ სამრეწლო სივრცის დაცვის ბარიერების მომწოდებელი გამოიყენეთ ერთი საიტის შეკვეთის აღწერა ყველა მომწოდებლისთვის. შეიტანეთ ესკიზი ან ფოტოები, მარშრუტის გაზომვები, ცნობილი სატრანსპორტო საშუალებების ტიპები, მოძრაობის მიმართულება, დაკვირვებული კონფლიქტის წერტილები, სასურველი სივითარე, დაცული აქტივები და ნებისმიერი დამონტაჟების შეზღუდვები. შესატყოლებლად მისაღები ვარიანტი ამ პირობებზე ეფუძნება, არ არის ერთი მთავარი მახასიათებლით განსაზღვრული.

Შესამცირებლად შეჯახების წინააღმდეგ მდგრადი დაცვითი რეილინგები სთხოვეთ თითოეულ მომწოდებელს მიუთითოს, რა არის ვერიფიცირებული, რა მოითხოვს საიტზე დამატებით დასტურს და რა არ შედის შეთავაზებული სფეროს შიგნით. გასაგები პასუხი ხშირად უფრო სასარგებლოა, ვიდრე ფართო დაცულობის დასტური. საწყისი შეძენის ფასი არის მხოლოდ ერთი ფაქტორი; ჯგუფები ასევე შეიძლება შეაფასონ დამონტაჟების დარღვევა, სუფთავად და სამსახურო მომსახურების წვდომა, ხილვადობა, კონტაქტის შემდგომი აღდგენა და მოგვიანებით განლაგების შეცვლის პრაქტიკულობა.

Პრაქტიკული საკითხების ჩამონათვალი შეძენამდე

1. Გაიარეთ მარშრუტი და გამოყენეთ ადამიანები, აქტივები და გადაკვეთები, რომლებიც სჭირდება გამოყოფა.
2. Ჩაიწეროს სატრანსპორტო საშუალებების ტიპები, ტიპური მოძრაობები, ტვირთები, სიჩქარის კონტროლი, სარეცხი პირობები და ხილვის არ არსებული ადგილები.
3. Განსაზღვრეთ მოსალოდნელი ზემოქმედების მიმართულება ყველა შემოთავაზებულ ბარიერაზე, მის დასაწყისში, დასასრულში და კუთხეში.
4. Დაადასტურეთ სივრცის მოთხოვნები, მიმაგრების პირობები, წვდომის მოთხოვნები და ურთიერთქმედება კარებსა ან ავარიული გასასვლელებს შორის.
5. Გამოგზავნეთ იგივე მოკლე აღწერა ყველა მომწოდებელს და მოუთხოვეთ კონფიგურაციაზე დამოკიდებული საბუთები, ვარაუდები და შეზღუდვები.
6. Შეადგინეთ ნიშნვის, ექსპლუატაციის წესების, შემოწმების და შეჯახების შემდგომი რეაგირების გეგმა ამ ტექნიკური საშუალების გარეშე.

Გაამარტეთ შეძენის გადაწყვეტილების დასაბრუნებლად გამოყენება.

Სანდო შეძენის პროცესი შეჯახების წინააღმდეგ მდგრადი დაცვითი რეილინგები მიდის საბუთებზე დაყრდნობით: განსაზღვრეთ რისკის ხარისხი, შეადარეთ ერთნაირი კონფიგურაციები და დააფიქსირეთ, თუ რა მოქმედებას უნდა ასრულებდეს სისტემა ამ ადგილზე. მარტივად რომ ვთქვათ, ბარიერის არჩევანი მიმდინარეობს მარშრუტის პრობლემის მიხედვით, არ არის პირიქით. როდესაც ექსპლუატაციის პირობები გასაგებია, მყიდველს შეუძლია უფრო მნიშვნელოვანი საუბარი ჰქონდეს მოქნილი სასინამდვილო ბარიერების წარმოებლის ან სამრეწველო სასინამდვილო ბარიერების მომწოდებლის მიმართ — და შეძლებს არჩევანს იმ ამონახსნის მიხედვით, რომელიც მთლიანად მხარს უჭერს ტრანსპორტის მართვის გეგმას.