Მძიმე სარეცხი ბარიერი – 200 მმ რეიკის დასასრულის დაცვა

Აღწერა

Მძიმე დატვირთვის საწინააღმდეგო ბარიერი არის ჩვენი 200 მმ მოქნილი სახმარებლის დიაპაზონის მაღალი შეჯახების გამძლე ვერსია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქ, სადაც რეიკის ბოლოები მუდმივად იტანენ დატვირთვას. სადაც საშუალო დატვირთვის სახმარებლის რეილი შეიძლება გამოყენებულ იქ, სადაც აისლებში ჩვეულებრივი ტრაფიკი მოძრაობს, ამ მძიმე დატვირთვის ვერსია განკუთვნილია საწარმოს ყველაზე დატვირთულ კონტაქტის წერტილებში — მთავარი ფორკლიფტების მარშრუტების აისლების ბოლოებში, მაღალი სიხშირის გადატანის ლინიების მოპირდაპირე რეიკის რიგებში და იმ ზონებში, სადაც მძიმე პალეტები მთელი სამუშაო დროის განმავლობაში შეიტანება და გამოიტანება. რეილი წარმოებულია შემოტანილი მაღალმოლეკულარული პოლიმერისგან და არქებრივი პროფილით, რომელიც შეიძლება შეიწოვოს შეჯახების ენერგია და დაბრუნდეს თავის საწყის ფორმაში, ამიტომ რეიკის ბოლო გამძლეობს მრავალჯერად შეჯახებას გარეშე გამოხრილი საკერძო მეტალის სვეტის წარმოქმნის. სექციების სიგრძე მერყეობს 480 მმ-დან 3380 მმ-მდე, ხოლო სიმაღლე შეადგენს 200 მმ-ს, ხოლო ბოლოები შესრულებულია დაკრომეტით დაფარული სასხმარო მეტალისგან.

Ძირითადი მახასიათებლები

Მძიმე დატვირთვის შეჯახების გამძლე კლასიფიკაცია

• — ჩვენი 200 მმ სახმარებლის დიაპაზონში ყველაზე მძიმე კლასიფიკაცია, რომელიც განკუთვნილია იმ შემთხვევებში, სადაც შეჯახებები ხშირად ხდება და მძიმე ხასიათის არის, არ არის მხოლოდ იშვიათად მომხდარი.

Შეიძლება გამოყენებულ იქ, სადაც მთავარი ფორკლიფტების მარშრუტები მოძრაობენ

• – იცავს რეიკის ბოლოებს მაღალი ტრაფიკის აისლებში და გადატანის ლენტებში, სადაც ტრაქტორები გადიან მთელი სამუშაო დროის განმავლობაში და ყველა კონტაქტის წერტილი ხელახლა ემსხვრევა.

Შთანთავს და აღდგება

• – არჩული პოლიმერული სხელი განაწილებს შეჯახების ენერგიას და აღდგება საწყის ფორმაში, ამიტომ მძიმე ტრაფიკის ადგილებში რეიკის ბოლოს ხელახლა შეხების შედეგად არ მოხდება მუდმივი დეფორმაცია.

Იცავს რეიკის ბოლოს და საყრდენი საფუძვლის ნაკადაგს

• – იცავს საყრდენი სვეტის მიწის დონეზე მდებარე ნაკადაგს და საყრდენი საფუძვლის ბოლოს — იმ წერტილს, სადაც შეხებული რეიკი კარგავს ტვირთის მოსატანად უნარს მის ზემოთ.

Ერთი ნაკვეთის მეტალური ბოლოები

• – თითოეული ბოლო მაღალი სიმტკიცის ლითონის ერთი ნაკეთობის ჩასხმაა, რომელიც დაკრომეტის მკურნალობით არის დამუშავებული და გამოცდილია 1000 საათიანი ნეიტრალური მარილის სპრეის მოქმედების წინააღმდეგ რომელიც არ იწვევს რუხს.

Მოდულური სექციები: 480 მმ – 3380 მმ

• – მოკლე სექციები იფარებენ ერთ მაღალი რისკის სვეტს, ხოლო გრძელი სექციები იცავენ მთლიანად რეიკის რიგის ბოლოს ან გადატანის ლენტას; შესაძლებელია ინდივიდუალური ზომების მორგება.

Ტექნიკური მახასიათებლები

Მასალები და სრულება

Ბარიერის რეილი:

• Შემოტანილი პოლიმერული პლასტმასი ძლიერი ამინდისა და ქიმიური წინააღმდეგობით; ბუნებრივი ფერის მასალა ქიმიურად დაბალაქტივობის მქონეა, ამიტომ რეილი არ ავარდება და არ კოროზირდება ცხელ ამინდში ან გაყინვის პირობებში მოძრავი მარშრუტებზე.

Დასასრული ნაკეთობა:

• Ერთი ნაკეთობის მაღალი სიმტკიცის მეტალის ჩასხმა, დაკრომეტით დამუშავებული და 1000 საათის განმავლობაში ნეიტრალური მარილის სპრეის ტესტირებული რუხის გარეშე, რაც რეილს მკვეთრი გვერდითი შეჯახების დროს მყარ დასრულებას აძლევს.

Სარეცხი დაკავშირება:

• Გადაბრუნებული კონუსის ქიმიური ანკერული ბოლტები დაკრომეტით დაფარული 1000 საათის განმავლობაში ნეიტრალური მარილის სპრეის წინააღმდეგ მიიძინებენ და რეილს მყარად ამაგრებენ იმ ადგილებში, სადაც ბორბლების ტვირთი ყველაზე მეტია.

Შეკრება და დაყენება

Თითოეული სექცია განლაგებულია რეილის ბოლოში, რომელსაც ის იცავს, ამიტომ რეილი მდებარეობს სარეილის მთავარი ძირისა და კარკასის ბოლოს წინ, სარეილის დონეზე. სექციები მიმაგრებულია ბეტონის ფილაზე ინვერტირებული კონუსური ქიმიური ანკერ-ბოლტებით — არ მოხდება მოწყობილობის დაკავშირება, დაჭრა ან სამშენებლო ფარების დაფარვა ადგილზე, ასევე არ მოხდება სარეილის სამუშაო მოქმედებები, ამიტომ მონტაჟი ხდება აისლის მიხედვით, გამოყენების შეწყვეტის გარეშე. რადგან სისტემა მოდულურია, ძლიერი ტვირთის გადატანის მარშრუტი შეიძლება გაგრძელდეს, როდესაც მარშრუტი უფრო ტვირთიანდება, ან შემოკლებული იქნას, როდესაც სარეილის განლაგება შეიცვლება, ხოლო აღდგენილი პოლიმერული სხეული არ სჭირდება გასწორება ან ხელახლა ფარვა შეხების შემდეგ.

Გამოყენების სფეროები

Მთავარი აისლის სარეილის ბოლოები

• – იცავს სარეილის ბოლოებს, რომლებსაც საწარმოში ყველაზე მეტი ფორკლიფტის მოძრაობა ეხება.

Მაღალი სიხშირის გადატანის ლანები

• – იცავს სარეილებს შატლის, გადატანის და კროს-დოკის ლანების გვერდით, სადაც სატრანსპორტო საშუალებები უწყვეტად გადიან.

Ძლიერი პალეტების მობრუნების წერტილები

• – იცავს სარეილის ძირებს, სადაც ძლიერი პალეტების ტვირთი მთელი სამუშაო დროის განმავლობაში სარეილებში შეიტანება და გამოიტანება.

Სატრანსპორტო საშუალებების მარშრუტების გვერდით მდებარე სარეილის რიგები

• – იცავს საწყობის ბლოკის ყველაზე დატვირთულ კიდეებზე მოთავსებული რამკების ბოლოებს.

Ცივი საწყობი და გამაყინავი მარშრუტები

• – არ მოიჭრება მასალები დაბალტემპერატურიან საწყობებში, სადაც ხშირად გამოყენებული მარშრუტები და კონდენსაცია შეიძლება გამოიწვიოს ფოლადის დაცვის რგოლების გამოჭრა.

Ტვირთის ჩატვირთვის დოკები და მაღალი ტვირთის საწყობის ზონები

• – იცავს რამკების ბოლოებს დოკის კარების მიმდებარე და მარშალინგის ზონებში.

Საწარმოები, ლოგისტიკური ცენტრები და განაწილების ცენტრები

• – მძიმე ექსპლუატაციის ხარისხი იმ საგარეო ადგილებისთვის, სადაც ერთი და იგივე რამკების ბოლოები ხშირად ეჯახება.

Რატომ აირჩიოთ Little Buffalo

Little Buffalo Technology (Ningbo) Co., Ltd. აპროექტავს და ამზადებს პოლიმერულ მოქნილ შეჯახების დაცვის სისტემებს Ningbo-ში, Zhejiang, ჩინეთში, რომლებსაც მსოფლიო მასშტაბით აწყობს დისტრიბუტორებს, მშენებლებს და საწყობის ოპერატორებს. ჩვენ ვამზადებთ სრულ 200 მმ-იან სარეცხი დიაპაზონს მსუბუქი, საშუალო და მძიმე ექსპლუატაციის ხარისხებში, რათა თითოეული კონტაქტის წერტილში ხარისხი შეესატყოს ტვირთის და მოძრაობის ხასიათს. რამკები ამზადება ჩვენს საწარმოში, ხოლო ყველა ბატკეის მიემართება დოკუმენტირებული UV და მარილის სპრეის ტესტების შედეგებით. იხილეთ სისტემა შეჯახების დროს ამ პროდუქტის ვიდეოში საიტზე, გაეცნოთ მძიმე ტიპის სამილიტო ბარიერი კატეგორიას ჩვენს მოქნილი მიწის ბარიერები საშუალებას აძლევს მოძრაობის დიაპაზონის გაფართოებას და მსუბუქი რეილის წყვილად შეერთებას ძლიერი დაცვის მქონე ვერტიკალური ელემენტებთან, როგორიცაა ჩვენი მოქნილი ძლიერი ბოლარდი იმავე მარშრუტზე.

Სერტიფიკატები

• TÜV-ის სერტიფიცირებული (იხ. სერტიფიკატი)
• UV-მიმართ მიმდევრობის შემოწმება ISO 4892-3-ის მიხედვით
• Ნეიტრალური მარილის სპრეის ტესტი: 1000 საათი საყრდენის მეტალის ბოლოსა და ანკერული ბოლტებზე, რუდის გარეშე
• Დამოუკიდებელი მესამე მხარის ტესტირების ანგარიშები მოთხოვნის შემთხვევაში ხელმისაწვდომია

Შეფუთვა და ლოგისტიკა

• Ექსპორტის დასაცავად გაძლიერებული ორმაგად კორუგირებული კარტონის ყუთები
• Პაკეტის ზომა: სიგრძე 1100 × სიგანე 1000 × სიმაღლე 1300 მმ (მასობრივი გადაყიდვა, ერთ პალეტზე ნაკლები)
• Საერთაშორისო მიწოდება ხელმისაწვდომია; დაგვიკავშირდით ზღვის, ჰაერის ან კონტეინერის მიწოდების ვარიანტებისა და FOB/CIF პირობების შესახებ

Მომსახურება და მხარდაჭერა

• Სწრაფი, პროექტზე დაფუძნებული კოტირება და თითოეული კონტაქტის წერტილისთვის მოვლენის კლასის მითითება
• Მასობრივი შეკვეთების წინასარტყმო შეფასების მიზნით ნიმუშები ხელმისაწვდომია
• OEM/ODM სერვისი: ინდივიდუალური სიგრძე, სიმაღლე, ფერი, ლოგო და პაკეტირება
• Ტექნიკური მხარდაჭერა დამონტაჟებისა და საიტის გეგმარების მიზნით
• Დაგვიკონტაქტეთ ელ.ფოსტით

[email protected]

ან WhatsApp-ით +86-15381988180

Ხშირად დასმული კითხვები

Კ: რა მიზნით გამოიყენება ძლიერი სახმელეთო ბარიერი? Პ: ის იცავს რეილების ბოლოებს სარეიტინგო სისტემის ფუძეში საწარმოს ყველაზე დატვირთულ მარშრუტებზე, რათა განაკვეთოს ხშირად მეორდებადი ფორკლიფტების შეჯახებები და რეილის საყრდენი სტრუქტურა არ დაზარდეს.

Კ: როდის უნდა ავირჩიო ძლიერი სახმელეთო ბარიერი საშუალო სიმტკიცის ნაცვლად? Პ: აირჩიე ძლიერი სახმელეთო ბარიერი მაშინ, როდესაც შეჯახებები ხშირად და ძლიერად ხდება — მთავარი აისლების ბოლოები, ხშირად გამოყენებადი გადატანის ლენტები და მძიმე პალეტების მობრუნების წერტილები. საშუალო სიმტკიცის რეილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაკლებად ხშირად გამოყენებადი სახმელეთო ტრაფიკის და სასიარულო სივრცეების დასახურებლად. ჩვენ ვაწარმოებთ ყველა სამი ხარისხს, ამიტომ თითოეული კონტაქტის წერტილი შეიძლება იყოს მითითებული მისი საკუთარი ტრაფიკისა და ტვირთის მიხედვით.

Კ: გამოუძლებს თუ არა რეილი მუდმივ ფორკლიფტების შეჯახებებს? Ა: კი. რელსების არკის ფორმის პოლიმერული სხელი შთანთავსებს დარტყმის ენერგიას და დაბრუნდება თავდაპირველ ფორმაში, ხოლო საყრდენი მეტალის ბოლო დაფარულია დაკრომეტით და აქვს 1000 საათიანი მარილის სპრეის წინააღმდეგობა, ამიტომ საკმაოდ დატვირთულ რელსების ბოლოში ხელახლა შეხების შედეგად ბარიერი არ იხრება, არ იტეხება და არ ირგვლება.

Კ: როგორი სიგრძეებია ხელმისაწვდომი გრძელი რელსის რიგისთვის? Ა: სექციები მიწოდდება 480 მმ-დან 3380 მმ-მდე. მოკლე სექცია იცავს ერთ მაღალი რისკის საყრდენს, ხოლო უფრო გრძელი სექციები იცავს მთლიანად რელსის რიგის ბოლოს ან გადატანის ზოლს; სექციები შეიძლება შეერთდეს საჭიროების შემთხვევაში, ხოლო არასტანდარტული განლაგების შემთხვევაში შეიძლება მოიწოდოს ინდივიდუალურად შექმნილი სიგრძეები.

Კითხვა: არის თუ არ არის ბარიერი სერტიფიცირებული და შეიძლება თუ არ შეიძლება მისი ინდივიდუალურად მორგება? Ა: მძიმე ტვირთის მიწის ბარიერი სერტიფიცირებულია TÜV-ის მიერ, ხოლო მესამე მხარის ტესტირების ანგარიშები მოთხოვნის შემთხვევაში ხელმისაწვდომია. ჩვენს OEM სერვისში შეიძლება წარმოვაერთოთ ინდივიდუალურად შექმნილი სიგრძეები, სიმაღლეები, ფერები და ბრენდირება.