EN
Საწარმოში შეჯახების პრევენციის ამონახსნები: რისკების შეფასებიდან დამონტაჟებამდე
Არჩევანი შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები საწარმოში შეჯახების პრევენცია არ ნიშნავს იმ ადგილას გარემოს დაცვის საფენსტრელის დაყენებას, სადაც ფორკლიფტი რაღაც შემთხვევაში ძალიან მიუახლოვდა რეიკს. ეფექტური გეგმის შედგენა იწყება ადამიანების, სატრანსპორტო საშუალებების, ტვირთების, კარების და სამუშაო ადგილების ფაქტობრივი ინტერაქციით ერთი სამუშაო ციკლის განმავლობაში. მიზანია პრაქტიკული გამოყოფა: შემცირება იმ წერტილებში ექსპოზიციის რისკი, სადაც ადამიანი, სატრანსპორტო საშუალება ან აქტივი შეიძლება ერთდროულად შევიდეს ერთსა და იმავე სივრცეში არასწორ დროს.
EHS გუნდებისთვის, ექსპლუატაციის მენეჯერებისთვის და ინჟინრებისთვის, შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები ყველაზე საიმედოა მაშინ, როდესაც ისინი მრავალფენიანი გეგმის ნაკლებად გამოყენებულები არიან. OSHA რეკომენდაციები არჩევენ ფორკლიფტების მოძრაობის და მუშაკების ან ფეხით მოსიარულეების გამოყოფას სადაც შესაძლებელია. HSE-ს მიდგომაც ანალოგიურად უფრო მეტად უჭერს მხარს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ფეხით მოსიარულეების ცალკეულ მარშრუტებს სადაც ეს პრაქტიკულად შესაძლებელია. ფიზიკური საწარმოში შეჯახების დაცვა შეიძლება მხარი დაუჭეროს ამ გამოყოფას, მაგრამ ის არ ჩაანაცვლებს მარშრუტების წესებს, სწავლებას, ხილვადობას, სისუფთავეს ან მეთვალყურეობას.
Დაიწყეთ რისკების შეფასებით, რომელიც მოიცავს სამუშაო პროცესს
Სასარგებლო შეფასება შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები იწყება სარდაფზე, არ კატალოგით. გაიარეთ თითოეული მარშრუტი ჩვეულებრივი და პიკური აქტივობის დროს. დააკვირდით ტვირთით და ტვირთის გარეშე ტრანსპორტის მოძრაობას, უკან სრიალებას, სავალდებულო გზებს, მიწოდების ჩამოსვლებს, ცვლის გადაცემებს და დროებით პალეტების შენახვას. მარშრუტი, რომელიც 10 საათზე გასუფთავებულად ჩანს, შეიძლება შევიწროვდეს გამოტანის ან ცვლის დროს.
Ჯერ აღნიშნეთ კონფლიქტის წერტილები. ხშირად გამოყენებადი მაგალითები არის უხილავი კუთხეები, რაკების ბოლოები, კარები, გადაკვეთები, მუხლუხების ადგილები, საწყისი ზოლები და წარმოების უჯრედების შესასვლელები. აღნიშნეთ მოძრაობის მიმართულება, სატრანსპორტო საშუალების ტიპი, სიჩქარის მოლოდინი, ხილვადობის პირობები, ზედაპირის მდგომარეობა და ნებისმიერი სტაციონარული ობიექტი, რომელიც შეამცირებს სივრცეს. ეს დეტალები ხდის შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები უფრო მნიშვნელოვანს ვიდრე ზოგადი გეგმის ნახაზი.
Დასვით ხუთი კითხვა ყოველ ექსპოზიციის წერტილში
- Ვინ შეიძლება შევიდეს ამ სივრცეში: ოპერატორები, ფეხით მოსასვლელები, სტუმრები, კონტრაქტორები ან ავტომატიზებული მოწყობილობა?
- Რა მოძრავდება ამ სივრცეში და რომელი მიმართულებიდან?
- Როდის ხდება მარშრუტი ყველაზე დატვირთული ან ყველაზე ნაკლებად ხილვადი?
- Შეიძლება თუ არა ადამიანებისა და სატრანსპორტო საშუალებების სრული გამოყოფა, არ მხოლოდ გაფრთხილება?
- Რომელი წვდომები უნდა დარჩეს ღებული სერვისის, სუფთავის, ავარიული სიტუაციების რეაგირების ან მასალების მოძრაობის მიზნით?
Პასუხები დაგეხმარებათ მონიშვნას მხოლოდ მოითხოვადი ამოცანის გამოყოფაში იმ ადგილებისგან, რომლებსაც უფრო მკაცრი გამოსავალი სჭირდება საწარმოში შეჯახების დაცვა . ისინი ასევე ავლენენ შემთხვევებს, როდესაც ერთადერთი ბარიერი არ გადაჭრის პრობლემას, მაგალითად დაუკონტროლებელი მოკლე გზა დაკავებულ აისლზე ან შემცირებული ხილვადობით მოხდენილი უკან მიმავალი მოქმედება.
Შეაფასეთ საფრთხეები შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნების არჩევამდე
Არ სცადოთ ყველა კონტროლის ერთდროულად დაყენება. შეაფასეთ თითოეული კონფლიქტი მისი მოხდენის ალბათობით, შესაძლო შედეგებით, ექსპოზიციის სიხშირით და მარშრუტის ამოღების ან გამოყოფის შესაძლებლობით. დაბალი სიხშირის გადაკვეთა მაღალენერგიანი სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის გზის მოპირდაპირე მხარეს შეიძლება მიიღოს უფრო ადრე ყურადღება, ვიდრე ვიზუალურად გაუწესრიგებელი, მაგრამ დაბალი ექსპოზიციის არე. ეს შეფასება გაძლევთ თქვენს შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები დასასაბუთებლად შესაძლებელ მიმდევრობას.
Შემდეგ განსაზღვრეთ კონტროლის მიზანი თითოეული ზონისთვის. მიზანი შეიძლება იყოს ქვეითების გამორიცხვა ტრაქტორის სავალდებულო ზოლიდან, რაკეტის ბოლოს დამცავი საშუალებების გამოყენება მიახლოების მოძრაობისგან, დაცული სავალდებულო გზის შექმნა, სატრანსპორტო საშუალებების მიმართულების შეცვლა კარის მიმართულებით ან გადასვლელის უფრო კარგად ჩანების უზრუნველყოფა. მიზნის დასახელება არ აძლევს საწარმო დაცვის ზოლები შესაძლებლობას მისი გამოყენება ერთი ზომის ყველა შემთხვევისთვის მოსაწყობარე პასუხად.
Შეარჩიეთ კონტროლი მარშრუტისა და მონტაჟის კონტექსტის მიხედვით
Არჩევანი უნდა მოჰყვეს ექსპოზიციას, არ არჩეოს რომელიმე მასალა ან გარეგნობა მისი სიმოწონის გამო. Შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები შეიძლება შეიცავდეს სავალდებულო გზებს, ნიშნებს, საგამომწერლო ნიშნებს, სარკეებს, კარებს, ბოლარდებს, დამცავ ღობეებს და ბარიერებს. სწორი კომბინაცია დამოკიდებულია იმ ფაქტზე, არის თუ არ არის პრიორიტეტი ადამიანების დაცულობა, აქტივების დაცულობა, წვდომის კონტროლი ან ამ მიზნების კომბინაცია.
Შეფასების დროს საწარმო დაცვის ზოლები ან სხვა ფიზიკური ბარიერები, დააფიქსირეთ მანქანის მიახლოების მიმართულება, მოსალოდნელი კონტაქტის ადგილი, ხელმისაწვდომი სივრცე, სარკეების მდგომარეობა, ანკერების ან მიმაგრების მოთხოვნები, წყლის გადასაღებად საჭიროება, სუფთავის საჭიროება და მიმდებარე კარები ან მარეგულირებლები. დაადასტურეთ, რომ შერჩეული განლაგება არ ქმნის შეკავების წერტილს ან არ იძლევა სავალდებულოებას სავალდებულო პირს სხვა სატრანსპორტო საშუალების მარშრუტზე გადასვლას. ამ ეტაპზე მომწოდებლებთან მოლაპარაკება უნდა ეფუძნებოდეს საიტის მონაცემებს, ხოლო არ უნდა ეფუძნებოდეს ზოგადი შედეგების ვარაუდებს.
| Ზონა | Განაკვეთის ფოკუსი | Ტიპური დაფარული კონტროლები |
|---|---|---|
| Ფორკლიფტისა და სავალდებულო პირის გასასვლელი | Უწყვეტი გამოყოფა და გადაკვეთის დისციპლინა | Დაცული სავალდებულო გზა, ნიშნები, საგანძურო ნიშნები საწარმო დაცვის ზოლები სადაც ეს შესაძლებელია |
| Უხილავი კუთხე | Ხილვადობა და სიჩქარის მარეგულირება | Სივრცე, სარკე, გაფრთხილების პროცედურა, მარშრუტის ხელახლა დაგეგმვა |
| Რეიკის ბოლო ან კარი | Სატრანსპორტო საშუალების მიახლოება და წვდომა | Მიმართული საწარმოში შეჯახების დაცვა , გასვლის შემოწმება, ექსპლუატაციური წესები |
Შეფასების გარდაქმნა დაყენების გეგმად
Კარგი შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები პრაქტიკაში შეიძლება ჩაიშალოს, თუ დაყენება შეწყვეტს იმ სამუშაო პროცესს, რომელსაც ის ისე უნდა დაიცვას. სამუშაოების დაწყებამდე შეთანხმდით ნახაზზე ან მონიშნულ მარშრუტის გეგმაზე, გაზომვებზე, მონტაჟის ადგილებზე, დროებით ტრანსპორტის კონტროლზე, იზოლაციის ზონებზე, მიწოდების წვდომაზე და ცვლილებების შესახებ ინფორმაციის გაცემის პასუხისმგებლობაზე. თუ საწარმო არ შეძლებს სრული შეწყვეტას, მოახდინეთ სამუშაოების ფაზებად დაყოფა ზონების მიხედვით და შეინარჩუნეთ უსაფრთხო დროებითი მარშრუტი.
Დაყენების გეგმის შედგენის დროს უნდა განისაზღვროს ასევე ის, რას უნდა შეამოწმოს საკონტროლო სამუშაოები ადგილზე. ხვრელების გაკეთებამდე ან მოწყობილობის დაყენებამდე ხელახლა შეამოწმეთ გაზომვები. გამოავლინეთ დამალული ინჟინერიული სისტემები ან სარკინის პირობები, რომლებიც მონტაჟს ზემოქმედებენ. დაადასტურეთ კარების გახსნის ტრაექტორიები, ტვირთების გასვლის სივრცე, სატრანსპორტო საშუალებების მობრუნების ადგილი, აგრეთვე წვალის აღმოსაცნობიერებლად, საკონტროლო პანელებზე და მომსახურების წერტილებზე წვდომა. პრაქტიკული შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები შეინარჩუნეთ რეგულარული სამუშაოები, ნაცვლად იმისა, რომ რეგულარული სამუშაოები რთულდეს.
Დაყენების დღის შემოწმების სია
- Მოკლედ ინფორმირება სამუშაო პერსონალი, ქვეითები, ვიზიტორები და კონტრაქტორები დროებითი მარშრუტების ცვლილებების შესახებ.
- Ნაკლებად სახიფათო ზონის ნიშნვა და მიწოდების ან ფორკლიფტების მოძრაობის მისიგან შორს giữვა.
- Საბოლოო მდებარეობების შემოწმება რისკების შეფასების მიზნების მიხედვით, არა მხოლოდ სახაზავი ნახაზების მიხედვით.
- Შეამოწმეთ, რომ საწარმო დაცვის ზოლები და სხვა საშუალებები დაიცავონ განკუთვნილი ქვეითების გასასვლელი.
- Დააფიქსირეთ დაყენების დაშვებული დაშვებული ვარაუდები და ნებადარებული საველე ცვლილებები.
Დაყენების შემდეგ შეამოწმეთ ეფექტიანობა.
Ბოლო ნაბიჯი არ არის გადაცემა; ეს არის ექსპლუატაციური შემოწმება. გაიარეთ ახალი მოწყობილობა ფორკლიფტების ოპერატორებთან და იმ ადამიანებთან ერთად, რომლებიც ამ ადგილს ქვეითებად იყენებენ. დააკვირდით ჩვეულებრივ სამუშაო დღეს, მათ შორის ნებისმიერი დატვირთული პერიოდი. დაუსვით კითხვები: ახალი საშუალებები ცვლის ადამიანების მოქმედებას ისე, როგორც იყო განკუთვნილი? ხილვადობა მაინც საკმარისია? პალეტები ან დროებითი მოწყობილობები არ იწყებენ თუ არა დაცული მარშრუტის შეველას?
Განხილვა შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები შემდეგ შემთხვევებში: ავარიის შემდეგ, მიმდევრობის გარეშე შემთხვევის შემდეგ, სივრცის განლაგების ცვლილების შემდეგ, ახალი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების შემდეგ ან წარმოების ნაკადის შეცვლის შემდეგ. შეამოწმეთ ფიზიკურად საწარმოში შეჯახების დაცვა განსაკუთრებული ინტერვალით და შესაბამისი პროდუქტის დოკუმენტაციის მიხედვით მოახდინეთ მომსახურება და შეცვლის გადაწყვეტილებები. ბარიერი შეიძლება შეამციროს კონკრეტული საფრთხის ხარისხი, მაგრამ ის უნდა დარჩეს დაკავშირებული სასწავლო პროგრამებს, ნიშნულებს, ექსპლუატაციის წესებს და მეთვალყურეობას.
Ამოარჩიეთ სპეციფიკაციის მოკლე აღწერა ამონაკლების მოთხოვნის წინადადების გაკეთებამდე
Მოკლე აღწერა მომწოდებლებთან საუბრებს უფრო შედეგიანს ხდის. შეიტანეთ საიტის ფოტოები, გეგმის ზომები, სატრანსპორტო საშუალებების ტიპები, მარშრუტების მიმართულებები, ფეხით მოსიარულეების რაოდენობა, პიკური პერიოდების დაკვირვებები, მონტაჟის ინფორმაცია, საჭიროებული სივისტოები, წვდომის შეზღუდვები და ზუსტი საფრთხის მიზანი. ამ ინფორმაციის საფუძველზე შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები შეიძლება განხილული იქნას როგორც საიტის კონკრეტული კონფიგურაცია, არა კი საერთო შეძენა.
Ცვლადი საწარმოსთვის პირველ რიგში უმაღლესი საფრთხის ზონები უნდა განსაკუთრებულად დაისახოს და შემდეგი ეტაპის მიმოხილვის თარიღები უნდა დაისახოს. ეს მიდგომა საშუალებას აძლევს შეჯახების თავიდან აცილების ამონახსნები განვითარდეთ ოპერაციის მიხედვით, მაგრამ გადაწყვეტილება შეიძლება მხოლოდ დაკვირვებული რისკის საფუძველზე მივიღოთ. პრაქტიკული ტესტი მარტივია: შეძლებენ თუ არა ხალხი გაგებას მარშრუტის შესახებ, შეძლებენ თუ არა სატრანსპორტო საშუალებები წინასწარ განსაზღვრულად მოძრაობას და მოახდენს თუ არა დაყენებული კონტროლი უფრო უსაფრთხო გამოყოფას ახალი შევერძის შექმნის გარეშე?
Ახალი სიახლეები
