Მოქნილი ძალზე მძიმე შეჯახების წინააღმდეგი საცავი ბარიერი – 2000 მმ

Აღწერა

Ეს მოძრავი ანტიკოლიზიური ბარიერი ჩვენს პოლიმერულ ბარიერებში წარმოადგენს ძლიერ მოდელს, რომელიც შეიმუშავეს იმ ადგილებისთვის, სადაც სატრანსპორტო საშუალებების კონტაქტი ხშირად ხდება, არ არის იშვიათი. სექციები 2000 მმ სიგრძის და 500 მმ სიმაღლის არის, ამიტომ დაცვის ხაზს სჭირდება ნაკლები შეერთება და მეტრზე ნაკლები სვეტი — ეს ნიშნავს უფრო გრძელ უწყვეტ სექციას, რომელიც უფრო მარტივად იყენება და მოვლა ხდება უფრო მარტივად. რეილი შემოდის იმპორტული მაღალმოლეკულარული პოლიმერისგან, ყვითელ და შავ ფერში, რომელიც მძიმე შეჯახების ენერგიას შთაინთავს და აღდგება თავის საწყის ფორმაში, არ იყოს როგორც ფოლადი ან ბეტონი, რომელიც არ იყოს გამოყენებული ან გატეხილი. ბაზისზე გამოჩენილი მეტალი შავი ფხვნილით არის დაფარული, ხოლო ანკერული ბოლტები SS304 მატერიალის სახურავი ნაკელებით დასრულებულია, რაც ამ ძლიერ ბარიერს მდგრად, კოროზიის წინააღმდეგ დაცვის საშუალებას აძლევს დაკავებულ გასასვლელებში, დოკებში და გადატანის ზონებში.

Ძირითადი მახასიათებლები

Ძლიერი შეჯახების შთანთავსება

• — მკაცრი ჩამოყალიბებული პოლიმერული რეილი შეიმუშავეს ხშირად მოხდებადი ფორკლიფტების, პალეტის ტრაქტორების და ტროლეების კონტაქტისთვის, რომელიც ენერგიას შთაინთავს მანამ, სანამ ის მიაღწევს მანქანებს, რეილინგებს ან ადამიანებს.

2000 მმ სიგრძის გრძელი სექციები

• – უფრო გრძელი სექციები ამცირებს შეერთებებისა და სვეტების რაოდენობას ბარიერის ერთი მეტრზე, რაც ნიშნავს უფრო სუფთა და უწყვეტ დაცვის ხაზს და დიდი სივრცეების სწრაფ დაყენებას.

Თავისუფალად აღდგენადი რელსი

• – ბარიერი თითოეული შეჯახების შემდეგ თავის საწყის ფორმას აღადგენს და მეორედ შეჯახებებს ატარებს, ამიტომ არ არის სჭირდება გასწორება, შეერთება ან ხელახლა შეფერადება.

Ამინდისა და ქიმიკატების მიმართ მდგრადობა

• – ულტრაიისპურპური სინათლის მიმართ მიმართული მიმართულება შემოწმდა ISO 4892-3 სტანდარტის მიხედვით კოროზიის გარეშე, ამიტომ საცავი რელსი საიმედოდ მუშაობს გარე ტერიტორიებზე, ტენიან საწარმოებში, გაგრილების საცავებში და სუფთა წარმოების ადგილებში.

Ფხვნილით შეფერადებული საფუძველი, მოთავსებული არ მაგნეტური მასალის ნაკერები

• – გამოხატული ლითონი შეფერადებულია შავი ფხვნილით, რომელიც შემოწმდა 500 საათიანი ნეიტრალური მარილის სპრეის მიმართ მიმართულებას და დაკრომეტის ანკერული ბოლტები, რომლებიც შემოწმდა 1000 საათიანი ნეიტრალური მარილის სპრეის მიმართ მიმართულებას, დასრულებულია SS304 მასალის კეპ ნაკერებით.

Მოდულარული და პერსონალიზებადი

• – შეგიძლიათ აირჩიოთ სექციები 600 მმ-დან 2000 მმ-მდე, მორგებული სიგრძეებით, სიმაღლეებით, სვეტებით და ფერებით, რათა მძიმე დატვირთვის დაცვის სისტემა შეესატყოს თითოეული სატრანსპორტო მარშრუტს.

Ტექნიკური მახასიათებლები

Მასალები და სრულება

Საცავი რეილი:

• Იმპორტირებული პოლიმერული პლასტმასი მყარი ამინდისა და ქიმიური წინააღმდეგობით; ბუნებრივი ფერის მასალა მცირე ქიმიური აქტივობის მქონეა, ამიტომ წლების განმავლობაში აძლევს მტვერდების და კოროზიის წინააღმდეგ მეტ დაცვას.

Ბაზის ერთეული:

• Მეტალისა და რეზინის კომპონენტები ერთად შედგენილი მძიმე ტვირთის ძირი; გამოჩენილი მეტალი შავი ფხვნილით დაფარულია და 500 საათიანი ნეიტრალური მარილწყლის სპრეის ტესტს რუხის გარეშე გამძლეობს.

Მიმაგრების ნაკეცები:

• Გადაბრუნებული კონუსის ფორმის დაკრომეტით დაფარული ქიმიური ანკერ-ბოლტები 1000 საათიანი ნეიტრალური მარილწყლის სპრეის ტესტს გამძლეობს, ხოლო SS304 მატერიალის სახურავი ნაკეცები მიმაგრების წერტილებს უზრუნველყოფს უსაფრთხო და კოროზიის წინააღმდეგ დასრულებული სახით.

Შეკრება და დაყენება

Გრძელი სექციები ამარტივებს მუშაობას: დაადგინეთ თითოეული 600 მმ–2000 მმ ერთეული დაცვის ხაზზე, დაამაგრეთ ქონქრეტის სარკმელზე ქიმიური ანკერ-ბოლტებით, დააფარეთ დამაგრები SS304 მეტალის სახურავი ბოლტებით და შეერთეთ მოდულური სვეტების სისტემის მეშვეობით. არ არის სჭიროების გარეშე სველი შეერთება, გაჭრა ან სამშენებლო ადგილზე შეღებვა, ამიტომ სარკმელი მუშაობის მდგომარეობაში რჩება ხაზის მოწყობის პროცესში. სექციები დამოუკიდებლად მუშაობენ, ამიტომ მძიმე ტრაფიკის მარშრუტები შეიძლება გაგრძელდეს, შემოკლებული იქნას ან გადაადგილდეს ტრაფიკის ნაკადაგების ცვლილების შემთხვევაში, ხოლო პოლიმერული რეილი არ სჭირდება მოვლა სატრანსპორტო საშუალებების შეხების შემდეგ.

Გამოყენების სფეროები

Მძიმე ტრაფიკის საწყობის აისლები

• – იცავს რეიკინგების ბოლოებს, გადაკვეთის აისლების კუთხეებს და მაღალი მოძრაობის მარშრუტებს ხელახლა გამოწვეული ფორკლიფტებისა და პალეტური ტრაქტორების შეხებისგან.

Საწარმოები და წარმოების არეები

• – იცავს მანქანების საყრდენ სტრუქტურებს, მართვის კაბინეტებს და სვეტებს იმ ადგილებში, სადაც სატრანსპორტო საშუალებები მთელი დღის განმავლობაში მიახლოვდებიან აღჭურვილობას.

Ჩატვირთვის დოკები და კარები

• – იცავს კარებს, დოკის კიდეებს და ლეველერებს შენობის ყველაზე დატვირთულ გადაცემის წერტილებში.

Გაგრილების საცავო სივრცეები და სუფთა ოთახები

• — არ მოიჭრებადი ბარიერი, რომელიც უკვე დაბალტემპერატურიან სივრცეებში და ჰიგიენურად კონტროლირებად ზონებში უკეთესად მუშაობს.

Სადგომები და სატრანსპორტო მანქანების საცავები

• — დაცავს სვეტების ძირებს და კედლის კუთხეებს და მართავს სატრანსპორტო მანქანების მოძრაობას სივრცის შეზღუდულობის შემთხვევაში.

Საჯარო და კომერციული შენობები

• — გამოყოფს აღჭურვილობის ზონებს, სერვის არეებს და სიარულის გზებს გასაგები ყვითელ-შავი ვიზუალური სტანდარტით.

Სამშენებლო და ლოგისტიკური ცენტრები

• — უზრუნველყოფს ხელახლა გამოყენებად მძიმე ტვირთის ტრანსპორტის კონტროლს იმ საწარმოებში, სადაც განლაგება ხშირად იცვლება.

Რატომ აირჩიოთ Little Buffalo

Little Buffalo Technology (Ningbo) Co., Ltd. არის Ningbo-ში მდებარე პოლიმერული მოქნილი ბარიერების წარმოების მწარმოებელი, რომელიც მსოფლიო მასშტაბით მიაწოდებს დისტრიბუტორებს, უსაფრთხოების კონსულტანტებს და საწარმოების ოპერატორებს. ჩვენი FlexiGuard ბარიერები შემოწმებულია სტალის წინააღმდეგ შეჯახების ტესტებში — ტესტის ჩანაწერს შეგიძლიათ ნახოთ ჩვენს YouTube არხზე  — და ყველა პროდუქტი დამტკიცებულია UV და მარილის სპრეის ტესტებით. სტანდარტული მოდელების გარდა, ჩვენ ვაწოდებთ OEM/ODM პერსონალიზაციას, ექსპორტისთვის მზად გაძლიერებულ შეფუთვას და მარშრუტის გადაწყვეტიდან დამონტაჟამდე განლაგების რჩევებს. გაეცნოთ სრული მძიმე ტვირთის ბარიერების ასორტიმენტი თქვენს საწარმოში თითოეული ზონის ბარიერის სიძლიერის შესატყოლებლად.

Სერტიფიკატები

• TÜV-ის სერტიფიცირებული (იხ. სერტიფიკატი)
• UV-მიმართ მიმდევრობის შემოწმება ISO 4892-3-ის მიხედვით
• Ნეიტრალური მარილის სპრეის ტესტირება: 500 საათი ფხვნილით დაფარულ ძირზე და 1000 საათი ანკერულ ბოლტებზე, რომელშიც არ ჩნდება რუხი.
• Დამოუკიდებელი მესამე მხარის ტესტირების ანგარიშები მოთხოვნის შემთხვევაში ხელმისაწვდომია

Შეფუთვა და ლოგისტიკა

• Ექსპორტის დასაცავად გაძლიერებული ორმაგად კორუგირებული კარტონის ყუთები
• Პაკეტის ზომა: სიგრძე 1100 × სიგანე 1000 × სიმაღლე 1300 მმ (მასობრივი გადაყიდვა, ერთ პალეტზე ნაკლები)
• Საერთაშორისო მიწოდება ხელმისაწვდომია; დაგვიკავშირდით ზღვის, ჰაერის ან კონტეინერის მიწოდების ვარიანტებისა და FOB/CIF პირობების შესახებ

Მომსახურება და მხარდაჭერა

• Სწრაფი, პროექტზე დაფუძნებული საფასურის განაცხადი და განაწილების რეკომენდაციები
• Მასობრივი შეკვეთების წინასარტყმო შეფასების მიზნით ნიმუშები ხელმისაწვდომია
• OEM/ODM სერვისი: ინდივიდუალური ზომა, ფერი, ლოგო და პაკეტირება
• Ტექნიკური მხარდაჭერა დამონტაჟებისა და საიტის გეგმარების მიზნით
• Დაგვიკონტაქტეთ ელ.ფოსტით

[email protected]

ან WhatsApp-ით +86-15381988180

Ხშირად დასმული კითხვები

Კითხვა: რის გამო არის ეს საცავი ბარიერი მძიმე ექსპლუატაციის მოდელი? Პასუხი: იგი შეიძლება გამოყენებულ იქ სადაც ხშირად ხდება სატრანსპორტო საშუალებების შეხება — დაკავებულ გასასვლელებში, დოკებში და გადაცემის ზონებში — და ხელმისაწვდომია 2000 მმ-მდე გრძელი სექციებით, რომელიც შესაფერებელია გრძელი, უწყვეტი დაცვის სახაზოებისთვის. მსუბუქი ტრაფიკის და მოკლე სპანებისთვის აირჩიეთ ჩვენი საშუალო ან მსუბუქი ექსპლუატაციის მოდელები.

Კითხვა: რა უპირატესობა აქვს 2000 მმ-იან სექციებს? Პასუხი: გრძელი სექციები ნიშნავს ნაკლებ შეერთებას, ნაკლებ სვეტს და ნაკლებ ანკერულ წერტილს ბარიერის ერთი მეტრზე. ეს ნიშნავს უფრო სუფთა დაცვის ხაზს, ნაკლებ დამონტაჟების სამუშაოს და მთელი მონტაჟის სიცოცხლის განმავლობაში ნაკლები შემოწმების საჭიროებას.

Კითხვა: გაძლევს თუ არა ბარიერი ხშირად მეორედ ფორკლიფტის შეხებას? Ა: კი. პოლიმერული რელსი შთანთავსებს შეჯახების ენერგიას და თითოეული შეჯახების შემდეგ ისევ იღებს თავის საწყის ფორმას, ასევე იტანჯება მეორედ შეხებას. სტალისგან განსხვავებით, ის არ რჩება გამოხრილი, ამიტომ არ არსებობს რამე გასწორებლა, შეერთება ან ხელახლა შეფერადება.

Კ: როგორი ზედაპირის დაცვა გამოიყენება ფუძესა და მიმაგრებებზე? Ა: ფუძის გამოხატული მეტალის ნაკერები შავი ფხვნილით არის დაფარული და 500 საათის განმავლობაში ნეიტრალური მარილის სპრეის ტესტის გამოცდას გადაარჩა, ხოლო ინვერტირებული კონუსური ქიმიური ანკერის ბოლტები დაკრომეტით არის დაფარული, 1000 საათის განმავლობაში ტესტის გამოცდას გადაარჩა და SS304 სახურავის ნაკერებით არის დაფარული.

Კ: არის თუ არ არის დაცვის რელსი სერტიფიცირებული და შეიძლება თუ არ შეიძლება მისი ინდივიდუალურად დამზადება? Ა: დაცვის რელსი სერტიფიცირებულია TÜV-ის მიერ და აკმაყოფილებს საერთაშორისო საინდუსტრიო უსაფრთხოების სტანდარტებს, ხოლო დამოუკიდებელი მესამე მხარის ტესტის ანგარიშები მოთხოვნის შემთხვევაში ხელმისაწვდომია. სექციები 600 მმ-დან 2000 მმ-მდე არის ხელმისაწვდომი, ხოლო ჩვენს OEM სერვისში ინდივიდუალური ზომები და ფერები ასევე ხელმისაწვდომია.