Საწარმოო უსაფრთხოების ბარიერები შეკრების ხაზებსა და სამუშაო ადგილებზე

Საწარმოო უსაფრთხოების ბარიერები შეკრების ხაზებსა და სამუშაო ადგილებზე

Შეკრების არეები შექმნილია მოძრაობის მიზნით: ადამიანები ატარებენ ნაკეთობებს, ოპერატორები ხელს აგრძელებენ სამუშაო ადგილებში, კარტები მოძრაობენ წრეში, ხოლო ფორკლიფტები შეიძლება მასალას მიაწოდონ ხაზის სასაზღვრო ნაკრებში. ეს მოძრაობა სასარგებლოა, სანამ მარშრუტები არ გადაიკრებიან. Საკრებლის ხაზის უსაფრთხოების ბარიერები ეხმარება განსაკუთრებით გამოყოს განსაზღვრული საზღვარი ხილული და ფიზიკური, მაგრამ კარგი განლაგება იწყება სამუშაო პროცესიდან, არ არის კატალოგის მიხედვით.

Საწარმოს უსაფრთხოების გეგმის შედგენის თვალსაზრისით, პირველი კითხვებია: სად მოძრაობენ ადამიანები, სად ატრიალებენ სატრანსპორტო საშუალებები, რა შეიძლება დაეჯახოს და რა უნდა დარჩეს ხელმისაწვდომი ჩვეულებრივი სამუშაოს, სუფთავების, მომსახურების და მორგების დროს. ბარიერი შეიძლება დაეხმაროს გამოყოფაში; ის არ არის მანქანების დაცვის, სწავლების, ტრანსპორტის წესების ან მეთვალყურეობის ნაცვლად.

Დაიწყეთ ოპერაციული ზონით, არ ბარიერის ტიპით

Მიმზიდველია ჯერ რელსების სიმაღლის ან მასალების შედარება. უფრო სასარგებლო საწყისი წერტილია ერთზე მეტი სვლის განმავლობაში ფაქტობრივი მოძრაობის რუკა. დააკვირდით იმ ადგილებს, სადაც ტაგერი უკან მიდის, სადაც ფორკლიფტი პალეტებს აძლევს, სადაც ოპერატორები შევსების მიზნით გარეთ გამოდიან და სადაც დროებითი კონტეინერები მარშრუტს შევუკუმავებენ. ეს დაკვირვებები აჩენენ კონფლიქტის წერტილებს, რომლებსაც სურათი შეიძლება გამოტოვოს.

Შესამცირებლად საკრებლის ხაზის უსაფრთხოების ბარიერები , გაყავით არეალი პრაქტიკულ ზონებად:

• Მხოლოდ ფეხით მოსასვლელი სივრცე: ოპერატორების პოზიციები, სიარულის გზები, შემოწმების წერტილები და ავარიული შესვლის წვდომა.
• Სატრანსპორტო სივრცე: ფორკლიფტის, პალეტის ჯეკის, ტაგერის ან კარტის მოძრაობის ლანები და მობრუნების კონტურები.
• Მოწყობილობის სივრცე: მანქანების საზღვრები, რობოტული უჯრედები, კონვეიერები, კომუნიკაციები და მარეგულირებლის კაბინეტები.
• Ტრანსფერის სივრცე: ხელში მიღების წერტილები, სადაც მასალები მიმოსვლის მარშრუტებიდან სამუშაო ადგილებზე გადადის.

Საზღვარი უნდა გააკეთოს მიზნად დასახული ქცევა მარტივად გასაგებად. თუ მუშაკს ჩვეულებრივი სამუშაოს შესრულების დროს ხშირად უნდა გახსნას, გადახტომას აკეთოს ან გარშემო გაავლოს იგი, მაშინ დიზაინს კიდევე ერთხელ უნდა შეაფასონ.

Გამოყოთ ტრანსპორტის რისკები მანქანების დაცვის რისკებისგან.

Ტრანსპორტის გამოყოფა და მანქანების დაცვა სხვადასხვა პრობლემას ამოხსნის. OSHA-ს მიმართვა ძალით მოძრავი სამრეწველო მანქანების შესახებ არეკომენდებს ფორკლიფტების მოძრაობის გამოყოფას მუშაკებისა და ფეხით მოსიარულეებისგან, სადაც შესაძლებელია სასიარულო ბილიკების, მუდმივი ბარიერების ან სხვა დაცვითი ბარიერების, ასევე ბარიერების გამოყენების შეუძლებლობის შემთხვევაში სარკის ხაზების გამოყენება. ეს პრინციპი მხარს უჭერს რეგიონულ დიზაინს: ბილიკები, ნიშნები, ხილვადობის დასახმარებლები, ექსპლუატაციის წესები და ფიზიკური გამოყოფა უნდა ერთმანეთს მხარს უჭერდეს.

Მანქანების საფრთხეებს საკუთარი კონტროლი სჭირდება. OSHA-ს მანქანების დაცვის ზოგადი მოთხოვნები მოიცავს რისკებს, როგორიცაა მუშაობის წერტილები, შემოსვლის ნიპ წერტილები, ბრუნვის ნაკეთობები, ფრენადი ნაკეთობები და ნაკეთობების გამოსხევები. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საკრებლის ხაზის უსაფრთხოების ბარიერები უჯრედის გარშემო მდებარე ელემენტები შეიძლება შეზღუდავნენ წვდომას ან დაიცვან მარშრუტს, მაგრამ ისინი არ ადასტურებენ მანქანის თავის საკმარისად დაცვას. დაადასტურეთ თითოეული მანქანისა და ამოცანის სადაცველო მოთხოვნები კვალიფიცირებული უსაფრთხოებისა და ინჟინერიის პერსონალთან შეთანხმებით.

Აირჩიეთ ბარიერის კონფიგურაცია ექსპოზიციის მიხედვით

Შესაფერისი კონფიგურაცია დამოკიდებულია შესაძლო შეტყობინების ტრაექტორიაზე, სატრანსპორტო საშუალების ტიპზე, ხელმისაწვდომ სივრცეზე, მონტაჟის პირობებზე და წვდომის საჭიროებებზე — არ არის დამოკიდებული ერთ-ერთ მთავარ მახასიათებელზე. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული კითხვები ვარიანტების შედარებამდე.

Მაგალითად, საწარმოში შეჯახების დაცვა პალეტის დაყენების ზონის მახლობლად შეიძლება მოითხოვოს უფრო მაგარი სატრანსპორტო საშუალებებისკენ მიმართული საზღვარი, ვიდრე რელსი, რომელიც უბრალოდ მიუთითებს ოპერატორის სავარჯიშო გზას. ეს ორი ადგილი შეიძლება გეგმაზე მსგავსი გამოიყურებოდეს, მაგრამ მათი გამოვლენა განსხვავებულია.

Წვდომის, გასუფთავების და აღდგენის სამუშაოს დაცვა

Მოწესრიგებული პერიმეტრი მაინც შეიძლება შექმნას ცუდი სამუშაო არე. შეამოწმეთ სივრცე, რომელიც საჭიროა ტევრების, ხელით მართვადი ტევრების, პალეტების მართვის, გამოსვლის, სასუფთავებლო მოწყობილობების და მომსახურების წვდომისთვის. ასევე გაითვალისწინეთ, რა ხდება აბნორმალური მოვლენის შემდეგ: დაბლოკილი კონვეიერი, გადაღვრილი კონტეინერი ან შეჩერებული ხაზი. მუშებს სჭირდებათ უსაფრთხო, გასაგები გზა აღდგენისთვის, საზღვრის გარშემო იმპროვიზაციის გარეშე.

Აქ არის საწარმო დაცვის ზოლები უნდა შეფასდეს მთლიანი ზონის ნაკრების ნაწილად. დაუსვით კითხვები: არსებობს თუ არა ჭერი, მოსახსნელი სექციები ან დაცული ღერძები; შეიძლება თუ არა ჭერის გამოყენება ახალი სატრანსპორტო-ფეხით მოსასვლელი კონფლიქტის შექმნის გარეშე; და არსებობს თუ არა ბარიერის ბოლო ნაკლებად დაცული და შეიძლება თუ არა მისი დარტყმა. არ დაუშვათ, რომ დაბალი ტრაფიკის მარშრუტი არ წარმოადგენს საფრთხეს. შეცვლილი სამუშაო გრაფიკები, მწვერვალური მიწოდებები და დროებითი ბარიერები შეიძლება სწრაფად შეცვალონ საფრთხის ხარისხს.

Ვიზუალური ხელმისაწვდომობისა და ინფორმაციის გეგმარება ერთად

Ფიზიკური გამოყოფა უფრო სანდოა, როდესაც მარშრუტი მკლავად დარჩება. გამოიყენეთ მონიშვნები, ნიშნები, განსაკუთრებული გადასასვლელები, სარკეები ან გაფრთხილების მოწყობილობები საჭიროების შემთხვევაში და განსაკუთრებული სახლის მეურნეობის სტანდარტები ერთად საკრებლის ხაზის უსაფრთხოების ბარიერები oSHA ასევე მოითხოვს, რომ მუდმივი გასასვლელები და გასასვლელი გზები შენარჩუნდეს უფრო მოსახერხებელი და შესაბამისად მონიშნული იქ, სადაც მექანიკური მოძრავი მოწყობილობები გამოიყენება. ამიტომ ბარიერის განლაგება უნდა შენარჩუნოს მარშრუტი, არ გახდეს მის შიგნით ბარიერა.

Უბრალოდ რომ ვთქვათ, ბარიერის არჩევანი მიმართულების პრობლემას მოსდევს, არ არის პირიქით. თუ საზღვარი ძნელად ხედავდება, აკლობს მნიშვნელოვან ხედვის ხაზს ან მოგვაწოდებს შემოკლებული გზების გამოყენების შესაძლებლობას, მაშინ უნდა შეცვალოთ განლაგება მასალის დამატებას წინადადების ნაცვლად.

Დამონტაჟებამდე პრაქტიკული შემოწმების სია

1. Დააფიქსირეთ სავალდებულო პირთა, სატრანსპორტო საშუალებათა და მასალების მოძრაობა წარმოდგენითი ექსპლუატაციური პერიოდების განმავლობაში.
2. Აღნიშნეთ გადაკვეთები, უხედავი კუთხეები, უკან მიმავალი წერტილები და ის ადგილები, სადაც ოპერატორები ტოვებენ სამუშაო ადგილებს.
3. Გამოარჩიეთ სატრანსპორტო საშუალებების შეხებისგან დასაცავად სჭირდებარე აღჭურვილობა და აქტივები.
4. Გამოყოთ ტრანსპორტის კონტროლი მანქანების დაცვის მოთребებისგან და დაამტკიცეთ ისინი ცალ-ცალკე.
5. Შეამოწმეთ სივრცის საკმარისობა, გამოსვლის შესაძლებლობა, მომსახურების წვდომა, სასუფთაობო მოთხოვნები და სისტემის შეცვლის ამოცანები.
6. Დაადასტურეთ მონტაჟის პირობები და მიიღეთ პროდუქტის სპეციფიკური ტექნიკური დოკუმენტაცია მოცემული რისკის შესაბამად.
7. Მოახსენიეთ ოპერატორები და მასალების მოძრავე ჯგუფები, შემდეგ კი შეამოწმეთ განლაგება პროცესის მუშაობის დაწყების შემდეგ.

Შექმენით უფრო უსაფრთხო საზღვარი სამუშაო ადგილის გარშემო

Კარგად გადაწყვეტილი საკრებლის ხაზის უსაფრთხოების ბარიერები შეიძლება დაეხმაროს საწარმოებს მარშრუტების უფრო გასაგებად გაკეთებაში, გამოყოფილი აღჭურვილობის კიდეების დაცვაში და ადამიანებისა და სატრანსპორტო საშუალებების ერთდროულად იგივე სივრცეში ყოფნის შესაძლებლობების შემცირებაში. ყველაზე სასარგებლო დიზაინი იშვიათად არის ყველაზე რთული. ეს არის ის, რომელიც რეალურ ტრაფიკს ასახავს, მუშაობას უჭერს მხარს, შესასვლელებს ინარჩუნებს და ადამიანების მიერ დადგენილ საფრთხეებზე დასტურდება.

Კონფიგურაციის დამტკიცებამდე გაიარეთ ხაზი იმ ადამიანებთან ერთად, რომლებიც მას ექსპლუატაციაში აყენებენ, ავსებენ, სუფთავენ და მოარემონტებენ. მათი პრაქტიკული დაკვირვებები შეიძლება გამოავლინონ შეზღუდვები, რომლებიც განსაზღვრავენ იმ ფაქტორს, რომ ის საკრებლის ხაზის უსაფრთხოების ბარიერები დარჩება სასარგებლო კონტროლი წარმოების პირველი კვირის შემდეგ.