Over ons
- Shouan Street stedelijk industriepark, YinZhou district, NingBo stad, ZheJiang, China.
- +86-15381988180
- [email protected]
Zware flexibele anti-collisie-beschermleuning met 2000 mm secties voor drukbezochte heftruckgebieden. Poedercoated basis, SS304 kapmoeren. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan!
Deze flexibele anti-collisie-beschermingsrail is het zwaar belaste model uit ons gamma polymeren barrières, ontworpen voor gebieden waar voertuigcontact frequent is in plaats van incidenteel. De secties zijn tot 2000 mm lang en 500 mm hoog, waardoor een beschermingslijn minder verbindingen en minder palen per meter nodig heeft — een langere continue rail met minder te installeren en minder te onderhouden onderdelen. De rail is gevormd uit geïmporteerd polymeer met een hoog molecuulgewicht in geel en zwart, wat zware impactenergie absorbeert en terugveert in zijn oorspronkelijke vorm in plaats van te buigen zoals staal of te barsten zoals beton. Het blootliggende metaal aan de basis is zwart poedercoated en de ankerbouten zijn afgewerkt met SS304 kapmoeren, waardoor deze zwaar belaste beschermingsrail een duurzame, corrosiebestendige verdediger is voor drukbezochte gangen, dokken en overdrachtszones.
Zwaar belaste impactabsorptie
Lange secties van 2000 mm
Zelfherstellende rail
Weerstand tegen weeromstandigheden en chemicaliën
Poedercoating onderkant, roestvrijstalen bevestigingsmiddelen
Modulair en aanpasbaar
Parameter |
Details |
Productnaam |
Flexibele Anti-botsgordel |
Type |
Zwaar belastbare flexibele anti-collision leuning |
Materiaal |
Geïmporteerde hoogmoleculaire polymeerplastics |
Totale lengte |
600 mm – 2000 mm (aangepaste afmetingen beschikbaar) |
Hoogte |
500 mm (maatwerkafmetingen beschikbaar) |
Kleur |
Geel + zwart, hoge zichtbaarheid |
UV-bestendigheid |
Voldoet aan ISO 4892-3 |
Voetafwerking |
Blootliggend metaal met zwarte poedercoating; 500-uurs neutrale zoutsproeitest zonder roestvorming |
Verankering op de vloer |
Omgekeerde-kegel chemische ankerbouten, met dacromet-afwerking; 1.000 uur neutrale zoutsproeitest zonder roestvorming; bevestigd met SS304-dopmoeren |
Certificering |
Gecertificeerd door TÜV (zie certificaat); testrapporten op aanvraag beschikbaar |
Typische toepassing |
Scheiding van voetgangers en voertuigen bij zwaar verkeer, bescherming van gangen en apparatuur tegen impact |
Leuningrail:
Basisunit:
Bevestigingsmiddelen:
Lange secties houden het werk eenvoudig: leg elke 600 mm–2000 mm eenheid langs de beschermingslijn, bevestig deze met chemische ankerbouten aan de betonnen vloer, bedek de bevestigingspunten met RVS304 kapmoeren en verbind de secties via het modulaire paalstelsel. Geen lassen, snijden of schilderen op locatie nodig, zodat de vloer productief blijft terwijl de lijn stap voor stap wordt aangelegd. De secties zijn onafhankelijk, dus zwaar belaste trajecten kunnen worden uitgebreid, ingekort of verplaatst naarmate verkeerspatronen wijzigen, en de polymeerrail vereist geen onderhoud na contact met voertuigen.
Magazijnpaden met zwaar verkeer
Fabrieken en productiegebieden
Laadperrons en poorten
Koudopslag en schone ruimtes
Parkeergebieden en voertuigterreinen
Openbare en commerciële gebouwen
Bouw- en logistieke centra
Little Buffalo Technology (Ningbo) Co., Ltd. is een in Ningbo gevestigde fabrikant van flexibele polymeerbarrièresystemen en levert wereldwijd aan distributeurs, veiligheidsadviseurs en beheerders van faciliteiten. Onze FlexiGuard-barrières zijn gecrash-test op staal — u kunt de test bekijken op ons YouTube-kanaal — en elk product wordt ondersteund door gedocumenteerde UV- en zoutneveltestresultaten. Naast standaardmodellen bieden we OEM/ODM-aanpassingen, exportklaar versterkte verpakking en advies over lay-out, van routeplanning tot installatie. Verken het volledige aanbod zwaarbelaste barrières om de barrièresterkte af te stemmen op elke zone in uw faciliteit.
of via WhatsApp op +86-15381988180
V: Wat maakt deze leidrail een zwaar model? A: Het is ontworpen voor gebieden met frequente voertuigcontacten — drukke gangen, dokken en overdrachtszones — en is verkrijgbaar in langere secties tot 2000 mm, geschikt voor lange, aaneengesloten beschermingslijnen. Kies onze middelzware of lichte modellen voor minder intensief verkeer en kortere afstanden.
V: Wat is het voordeel van secties van 2000 mm? A: Langere secties betekenen minder verbindingen, minder palen en minder verankerpunten per meter afscherming. Dat resulteert in een strakkere beschermingslijn, minder installatiewerk en minder onderhoudsinspecties gedurende de levensduur van de installatie.
V: Kan de afscherming herhaaldelijk tegen contact met heftrucks weerstaan? A: Ja. De polymeerrail absorbeert impactenergie en keert na elke botsing terug naar zijn oorspronkelijke vorm; hij verdraagt herhaald contact. In tegenstelling tot staal blijft hij niet gebogen, dus er hoeft niets rechtgetrokken, gelast of opnieuw geschilderd te worden.
V: Welke oppervlaktebescherming wordt gebruikt op de basis en bevestigingsonderdelen? A: Blootgestelde metalen onderdelen van de basis zijn zwart poedercoated en getest op 500 uur neutrale zoutnevel, terwijl de omgekeerde-conische chemische ankerbouten een dacromet-afwerking hebben, getest op 1.000 uur, en zijn voorzien van SS304-dekselmoeren.
V: Is de bescherming gecertificeerd en kan deze worden aangepast? A: De leuning is TÜV-gecertificeerd om te voldoen aan wereldwijde veiligheidsnormen voor de industrie, en onafhankelijke testrapporten van derden zijn op aanvraag beschikbaar. Secties zijn leverbaar in afmetingen van 600 mm tot 2000 mm, en aangepaste afmetingen en kleuren zijn beschikbaar via onze OEM-service.
| Productnaam | Type | Materiaal | Totale lengte |
| Flexibele Anti-botsgordel | Zware Barrière | Geïmporteerde Polymeerkunststoffen | 600mm-2000mm of Aangepaste Maat |
| Hoogte | Toepassing | Voordelen | Kleur |
| 500mm of Aangepaste Maat | Gebieden zoals scheidingspassages voor voetgangers en voertuigen, stroomlijnen het verkeersverkeer, beschermen mensen, machines en uitrusting tegen inslagschade | Meerdere inslagen verdragen en keert terug naar de oorspronkelijke vorm | Geel + zwart |
| Gecertificeerd | Buis | Basis | Aardverbinding |
| Zie TUV gecertificeerd | Gemaakt van geïmporteerd polymeer plastic, wat sterk weerstandsvermogen tegen weer en chemicaliën heeft, niet snel verouderen; natuurlijke kleur met lage chemische activiteit, UV-bestendig volgens ISO4892-3; geen corrosie | Gecombineerde assemblage van metaal, rubber en andere materialen; het blootgestelde metaal is voorzien van een zwarte poedercoating, bestand tegen 500 uur blootstelling aan neutrale zoutnevel zonder roestvorming | Vastgemaakt met een conische chemische ankerbout, voorzien van dacromet, bestand tegen 1000 uur blootstelling aan neutrale zoutnevel zonder roestvorming; vastgemaakt met een moer van roestvrij staal (SS304) |

Ons polymere flexibele inslagsysteem wordt wereldwijd gebruikt in industriële, commerciële en logistieke installaties om de veiligheid te verbeteren en het risico op ongevallen te verminderen.
■ Fabrieken & opslagplaatsen - Bescherming van gangpaden, scheiding van voetgangers en voertuigen, palletrekbeveiliging
■Laadplatforms - Valbeveiliging, bescherming van randen, poortveiligheid
■Koudeopslag & Cleanrooms – Hygiënische barrièreoplossingen, impactbestendigheid in lage temperatuurzones
■Parkeergebieden – Bescherming van hoeken en kolommen, verkeersleiding
■Openbare voorzieningen & commerciële gebouwen – Wandbescherming, scheiding van apparatuurzones
■Bouw- en logistiekknooppunten – Tijdelijke veiligheidsbarrières en verkeersbeheer

■ Verpakkingsmateriaal: het is verpakt in een versterkte dubbele golfkartonnen doos.
■ Pakketmaat: L1100 * B1000 * H1300mm (losse goederen minder dan een pallet).
■ Vervoer: fadebang logistiek (behalve bij speciale eisen).