Elastyczna ciężkoobciążona bariera przeciwkolizyjna – wysokość 2000 mm

OPIS

Ten elastyczny barierowy system zapobiegawczy przed kolizjami to model o podwyższonej wytrzymałości z naszej gamy barier polimerowych, zaprojektowany do obszarów, w których kontakt z pojazdami występuje często, a nie okazjonalnie. Sekcje mają długość do 2000 mm przy wysokości 500 mm, dzięki czemu linia ochronna wymaga mniej połączeń i mniejszej liczby słupków na metr — dłuższy ciągły odcinek przy mniejszej ilości elementów do montażu i konserwacji. Poręcz jest formowana z importowanego polimeru o wysokiej masie cząsteczkowej w kolorach żółtym i czarnym; pochłania dużą energię uderzenia i powraca do pierwotnego kształtu zamiast uginać się jak stal lub pękać jak beton. Widoczne elementy metalowe w podstawie są pokryte czarną powłoką proszkową, a śruby kotwiące kończą się nakrętkami zabezpieczającymi ze stali nierdzewnej SS304, co czyni tę barierę o podwyższonej wytrzymałości trwałym i odpornym na korozję zabezpieczeniem dla ruchliwych przejść, nabrzeży i stref transferowych.

Główne cechy

Odporność na uderzenia o podwyższonej wytrzymałości

• – Solidna, formowana poręcz polimerowa została zaprojektowana do częstego kontaktu z wózkami widłowymi, wózkami paletowymi i wózkami transportowymi, pochłaniając energię uderzenia zanim dotrze ona do maszyn, systemów regałowych lub osób.

Długie sekcje o długości 2000 mm

• – Dłuższe odcinki zmniejszają liczbę połączeń i słupków na metr barierki, co zapewnia czystszy i bardziej ciągły pas ochrony oraz przyspiesza montaż w dużych obiektach.

Samoregenerująca się szyna

• – Barierka powraca do pierwotnej formy po każdym uderzeniu i wytrzymuje wielokrotne uderzenia, więc nie wymaga prostowania, spawania ani ponownego malowania.

Odporna na warunki atmosferyczne i chemikalia

• – Odporność na promieniowanie UV przetestowana zgodnie z normą ISO 4892-3 bez korozji, dzięki czemu poręcz działa w otwartych placach składowych, wilgotnych halach produkcyjnych, chłodniach i czystych strefach produkcyjnych.

Podstawa z powłoką proszkową, elementy mocujące ze stali nierdzewnej

• – Narażone na działanie czynników zewnętrznych części metalowe pokryte są czarną powłoką proszkową przetestowaną przez 500 godzin w środowisku neutralnego aerozolu solnego, natomiast kotwy dacrometowe przetestowane przez 1000 godzin wyposażone są w nakrętki zabezpieczające ze stali nierdzewnej SS304.

Modułowy i konfigurowalny

• – Dostępne odcinki o długości od 600 mm do 2000 mm z możliwością zamówienia niestandardowych długości, wysokości, słupków i kolorów – dzięki temu ochrona wysokiej wytrzymałości może być dopasowana do każdej trasy ruchu.

Specyfikacje

Materiały i wykończenie

Szyna barierki:

• Importowany tworzywo polimerowe o wysokiej odporności na warunki atmosferyczne i działanie chemikaliów; materiał w naturalnym kolorze charakteryzuje się niską aktywnością chemiczną, dzięki czemu jest odporny na starzenie się i korozję przez lata użytkowania.

Jednostka podstawowa:

• Mocna podstawa z połączonych ze sobą elementów metalowych i gumowych; widoczne części metalowe są pokryte czarną powłoką proszkową i wytrzymują 500 godzin neutralnego opadu solnego bez wystąpienia rdzy.

Elementy mocujące:

• Odwrócone śruby kotwiące stożkowe z powłoką dacromet wytrzymują 1000 godzin neutralnego opadu solnego, a nakrętki zabezpieczające wykonane ze stali nierdzewnej SS304 zapewniają szczelne i odporno na korozję zamocowanie.

Montaż i instalacja

Długie odcinki ułatwiają pracę: układaj każdy element o długości 600–2000 mm wzdłuż linii ochronnej, zamocuj go do betonowej podłogi za pomocą chemicznych śrub kotwiących, przykryj połączenia nakrętkami z nierdzewnej stali AISI 304 i połącz poprzez modułowy system słupków. Nie wymagane są spawanie, cięcie ani malowanie na miejscu – dzięki temu podłoga pozostaje użytkowana bez przeszkód podczas montażu linii etap po etapie. Odcinki są niezależne, więc trasy przeznaczone do intensywnego ruchu można wydłużać, skracać lub przenosić w miarę zmiany schematów ruchu; szyna polimerowa nie wymaga konserwacji nawet po kontakcie z pojazdami.

Zastosowania

Aleje magazynowe o dużym natężeniu ruchu

• – Chroni końcówki regałów, narożniki przejść między alejami oraz trasy o dużym ruchu przed wielokrotnym uderzeniem wózków widłowych i wózków paletowych.

Fabryki i obszary produkcyjne

• – Chroni ramy maszyn, szafy sterownicze i kolumny w miejscach, gdzie pojazdy poruszają się blisko urządzeń przez cały dzień.

Ramy załadunkowe i bramy

• – Chroni drzwi, krawędzie nabrzeży i urządzenia wyrównawcze w najbardziej intensywnie użytkowanych punktach transferowych w budynku.

Chłodnie i pomieszczenia czyste

• – Niekorodząca bariera, która zachowuje swoje właściwości w pomieszczeniach o niskiej temperaturze oraz strefach kontrolowanych pod kątem higieny.

Obszary postojowe i place dla pojazdów

• – Chroni podstawy słupów i narożniki ścian oraz kieruje ruch pojazdów w miejscach o ograniczonej przestrzeni.

Budynkach publicznych i komercyjnych

• – Oddziela strefy wyposażenia, obszary serwisowe i ścieżki piesze zgodnie z wyraźnym wizualnym standardem żółto-czarnym.

Obiekty budowlane i centra logistyczne

• – Zapewnia wielokrotnie używalną, ciężkoobciążoną kontrolę ruchu w obiektach, w których układ przestrzenny często się zmienia.

Dlaczego wybrać Little Buffalo

Little Buffalo Technology (Ningbo) Co., Ltd. to położony w Ningbo producent elastycznych systemów barier polimerowych, dostarczający swoje produkty dystrybutorom, doradcom ds. bezpieczeństwa oraz operatorom obiektów na całym świecie. Nasze bariery FlexiGuard zostały poddane testom uderzeniowym z udziałem stali — nagranie testu można obejrzeć na naszym kanale YouTube  — a każdy produkt jest wsparty dokumentowaną weryfikacją odporności na działanie promieni UV oraz oparów soli. Oprócz modeli standardowych oferujemy usługi OEM/ODM, wzmocnione opakowania gotowe do eksportu oraz porady dotyczące układu przestrzennego — od planowania tras po montaż. ciężkoobciążona seria barier aby dobrać odpowiednią wytrzymałość barier do każdej strefy w Państwa obiekcie.

Certyfikaty

• Certyfikat TÜV (zobacz certyfikat)
• Odporność na działanie promieniowania UV zweryfikowana zgodnie z normą ISO 4892-3
• Przetestowane metodą solnego oparu neutralnego: 500 godzin na powłokach proszkowych podstawy i 1000 godzin na śrubach kotwiących – bez śladu korozji
• Niepodlegające zależności raporty testów wykonanych przez niezależne laboratorium dostępne na żądanie

Packing & logistyka

• Wzmacniane opakowania z tektury falistej podwójnej warstwy zapewniające ochronę podczas eksportu
• Rozmiar opakowania: D1100 × S1000 × W1300 mm (opakowanie zbiorcze, mniej niż jeden palet)
• Dostępna dostawa na całym świecie; skontaktuj się z nami w celu uzyskania informacji o opcjach przewozu morskiego, lotniczego lub dostawy „od drzwi do drzwi” oraz warunków FOB/CIF

Serwis i wsparcie

• Szybka, oparta na projekcie oferta cenowa z zaleceniami dotyczącymi układu
• Próbki dostępne do oceny przed zamówieniem partii
• Usługi OEM/ODM: niestandardowe wymiary, kolor, logo i opakowanie
• Wsparcie techniczne przy montażu i planowaniu lokalizacji
• Skontaktuj się z nami drogą e-mailową pod adresem

[email protected]

lub przez WhatsApp pod numerem +86-15381988180

Często zadawane pytania

P: Co czyni ten barierę modelem ciężkiego obciążenia? O: Zaprojektowano ją do obszarów, w których występuje częsty kontakt z pojazdami — ożywionych przejść, nabrzeży i stref transferowych — oraz dostępna jest w dłuższych odcinkach o długości do 2000 mm, które nadają się do tworzenia długich, ciągłych linii ochrony. Dla mniejszego natężenia ruchu i krótszych rozpiętości wybierz modele średniego lub lekkiego obciążenia.

P: Jaka jest zaleta odcinków o długości 2000 mm? O: Dłuższe odcinki oznaczają mniej połączeń, mniej słupków i mniej punktów kotwiących na metr bariery. Oznacza to bardziej estetyczną linię ochrony, mniejszy nakład pracy przy montażu oraz mniej elementów wymagających kontroli w trakcie całego okresu eksploatacji.

P: Czy bariera wytrzyma wielokrotne uderzenia wózków widłowych? O: Tak. Polimerowa szyna pochłania energię uderzenia i powraca do pierwotnego kształtu po każdym zderzeniu; toleruje również powtarzające się kontakty. W przeciwieństwie do stali nie pozostaje wygięta, więc nie ma potrzeby jej wyginania, spawania ani ponownego malowania.

P: Jaką ochronę powierzchniową zastosowano dla podstawy i elementów mocujących? A: Widoczne części metalowe podstawy są pokryte czarną powłoką proszkową i przetestowane pod kątem odporności na 500 godzin neutralnego opadu solnego, natomiast kotwy chemiczne z odwróconym stożkiem są pokryte powłoką dacromet i przetestowane pod kątem odporności na 1000 godzin; są one dodatkowo osłonięte nakrętkami z nierdzewnej stali SS304.

Q: Czy bariera ochronna posiada certyfikat i czy można ją dostosować do indywidualnych potrzeb? A: Bariera ochronna posiada certyfikat TÜV potwierdzający zgodność z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa branżowymi; niezależne raporty testów przeprowadzonych przez podmioty trzecie są dostępne na żądanie. Dostępne długości segmentów: od 600 mm do 2000 mm; wymiary i kolory mogą być dostosowane indywidualnie w ramach naszej usługi OEM.