Მოქნილი სასივრცეო ბარიერები წინააღმდეგ ფოლადის ბარიერების: სრული ხარჯების შედარება

Მოქნილი სასივრცეო ბარიერები წინააღმდეგ ფოლადის ბარიერების: სრული ხარჯების შედარება

Საწყობის ან წარმოების ადგილისთვის არჩევანი მოქნილი და ფოლადი უსაფრთხოების ბარიერებს შორის იშვიათად არის მხოლოდ მასალების შერჩევა. ეს არჩევანი მოიცავს შეძენის შეკვეთის შემდეგ მომხდარ ყველაფერს: როგორ ეტავს სისტემა მარშრუტს, რა შეიძლება დაზიანდეს შეჯახების შედეგად, ვინ აკეთებს რემონტს და რამდენად მარტივად შეიძლება შეცვალოს განლაგება. დაბალი საწყისი ფასი შეიძლება იყოს სასარგებლო, მაგრამ ეს არ არის იგივე, რაც დაბალი სრული ხარჯი.

Ყიდვის პროცესში შეადარეთ ორივე ვარიანტი დაცული ტერიტორიის ექსპლუატაციური სიცოცხლის განმავლობაში. ეს ნიშნავს, რომ შეძენის ფასთან ერთად უნდა განვიხილოთ დაყენება, რემონტი, ტრანსპორტის შეწყვეტა, შემოწმება და მომავალში შესაძლებელი ცვლილებები. არც ფოლადი, არც პოლიმერული უსაფრთხოების ბარიერები არ არის ავტომატურად უკეთესი არჩევანი; რომელი ხარჯები არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, ეს განსაზღვრავს გარემოს პირობები, მიმაგრების პირობები, ტრანსპორტის ქცევა და ექსპლუატაციური უწყვეტობის საჭიროება.

Დაიწყეთ უსაფრთხოების პრობლემით, არ აირჩიოთ კატალოგიდან

Სანამ ელასტიკურ შეჯახების ბარიერს საკრეფო ბარიერთან შეადარებთ, განსაზღვრეთ მარშრუტების კონფლიქტი. არის თუ არ არის ბარიერი მიზნად ადამიანების და ფორკლიფტების გამოყოფა, რაკების ბოლოს დაცვა, კარის დაცვა ან სატრანსპორტო საშუალებების მანქანების მიდამოებიდან შორს დაჭერა? OSHA რეკომენდაციას აძლევს ფორკლიფტების მოძრაობის და ადამიანების გამოყოფას სადაც შესაძლებელია, მათ შორის მუდმივი რეილინგების ან სხვა დაცვითი ბარიერების გამოყენებით. HSE-ც ამავე წესს ადასტურებს და ამბობს, რომ სადაც შესაძლებელია, სატრანსპორტო საშუალებების და ადამიანების მარშრუტები უნდა იყოს ცალკე, საკმარისი სივრცე უნდა იყოს და შეიძლება მოხდეს ჩახშობის საფრთხეების თავიდან აცილება. ამ პრინციპები ბარიერების განლაგებას საერთო ტრანსპორტის კონტროლის გეგმის ნაკლებად დამოუკიდებელ ნაკრებად აქცევს.

Საიტის შემოწმების დროს უნდა დაფიქსირდეს სატრანსპორტო საშუალების ტიპი, მოძრაობის მიმართულება, შესაძლო შეჯახების წერტილები, ხელმისაწვდომი სივრცე სიგრძეში, კარებისა და ავარიული შესასვლელების ხელმისაწვდომობა, სარეცხის მდგომარეობა და ის, არის თუ არ არის პალეტები ან სამუშაო ადგილები რეგულარულად ცვლის მარშრუტს. ამ ეტაპზე მიმზიდველი ერთეულის ფასი შეიძლება მომხმარებლის შეცდომაში მიიყვანოს: იაფი ფასის სარკინის ხაზი შეიძლება არ ესარგებლოს, თუ საბოლოო განლაგება შექმნის სივრცის პრობლემას, ხოლო მოქნილი სისტემა შეიძლება აღარ იყოს საჭიროების შემთხვევაში, როდესაც მოძრაობა بطი ნელი, წინასწარ განსაზღვრული და კარგად გამოყოფილია.

Შედარებაში შესატანი ხარჯების კატეგორიები

Სასარგებლო მოქნილი და ფოლადი უსაფრთხოების ბარიერებს შორის შედარება ამოიყენებს იგივე ხარჯების კატეგორიებს ორივე სისტემისთვის. მოუწოდეთ მომწოდებლებს გამოყონ მოცემული რიცხვები და დაშვებები, რათა გუნდმა შეძლოს ერთნაირი კატეგორიების შედარება.

Მთავარია მიიღოს დოკუმენტირებული პასუხები ზუსტი კონფიგურაციისა და მოსალოდნელი შეჯახების პირობების შესახებ. არ ჩააგდოთ ზოგადი დაზოგვის პროცენტები დამტკიცების დოკუმენტში, თუ ეს ციფრები არ მომდინარეობენ თქვენი საკუთარი შემთხვევების ჩანაწერებიდან ან მომწოდებლის შესაბამისი, დამტკიცებული მტკიცებულებებიდან.

Სად შეიძლება ფოლადი იყოს გამართლებული ხარჯების არჩევანი

Ფოლადის ბარიერები შეიძლება იყოს პრაქტიკული ვარიანტი იმ შემთხვევებში, როდესაც რისკების შეფასება მოითხოვს მყარ ფიზიკურ საზღვარს და ტრაფიკის ნაკადული სტაბილურია. მარტივი, შესაბამისად მითითებული ფოლადის დაყენება შეიძლება ჰქონდეს გამოცნობილი შეძენის გზა, შეიძლება შეესატყოს ადგილებს, სადაც მოსალოდნელი კონტაქტი შეზღუდულია, და შეიძლება იყოს მარტივი ინტეგრაცია არსებულ მყარ განლაგებაში.

Თუმცა, შეძენის ფასი არ უნდა მიიჩნევოს მთლიანად ბიზნეს შემთხვევად. შეტაკების შემდეგ შეაფასეთ ბარიერი, მისი მიმაგრება და მის გარშემო მდებარე ფილა, არ დავუშვათ, რომ ხილული დაბორვა მხოლოდ ესთეტიკური არის. ხარჯების შემთხვევაში შეიძლება შედიოდეს არეს იზოლირება, სამუშაო ძალის მოწყობა, შეცვლის ნაკერების მოძიება, საფარის აღდგენა და გზის უსაფრთხოდ ხელახლა გახსნის შემოწმება. სადაც ზემოქმედებები იშვიათად ხდება და წვდომა მარტივია, ამ მეორადი პუნქტები შეიძლება დარჩეს მცირე. სადაც კონტაქტი ხშირად ხდება ან გასასვლელი სავაჭრო საკითხის მნიშვნელობის მოაქცია, ისინი შეიძლება გახდნენ ცხოვრების ციკლის ხარჯების უფრო დიდი ნაკრები.

Სად შეიძლება მოქნილი პოლიმერული ბარიერები შეცვალონ ხარჯების პროფილი

Მოქნილი პოლიმერული სასწრაფო ბარიერები ჩვეულებრივ განიხილება მაშინ, როდესაც საიტი სურს ბარიერული სისტემა, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს სატრანსპორტო საშუალებებსა და ქვეითებს შორის გამოყოფის, რეიკების ბოლოების, კუთხეების ან მოწყობილობის ზონების გარშემო, ხოლო ექსპლუატაციურად გასუფთავებული განლაგება შენარჩუნდეს. შესაბამისი კითხვა არ არის ის, არის თუ არ არის მოქნილი შეჯახების ბარიერა მომსახურების გარეშე. ეს არის ის, რას ადასტურებს მომწოდებელი კონკრეტული სისტემის შესახებ მოსალოდნელი შეჯახების შემდეგ და ის, ამცირებს თუ არ ამცირებს ეს პროცესი რემონტის საჭიროების სიხშირეს, მასშტაბს ან შეწყვეტებს საწინააღმდეგო ვარიანტთან შედარებით.

Ძალიან დატვირთული მარშრუტის შემთხვევაში, ყიდვის პროცესში მნიშვნელოვანი შეიძლება აღმოჩნდეს სისტემა, რომელიც უფრო სწრაფ შემოწმებას და მცირე შეხების შემდეგ უფრო კონტროლირებად აღდგენის პროცესს უზრუნველყოფს. ამ შესაძლო ღირებულებას უნდა შეაფასოთ ზოგიერთი პოლიმერული უსაფრთხოების ბარიერის მაღალი საწყისი ღირებულების, საიტის მიმაგრების ზედაპირის, ფაქტობრივი სატრანსპორტო საშუალებისა და მიახლოების პირობების და შეცვლადი ნაკეთობების ღირებულების კონტექსტში. მოუთხოვეთ შეჯახების ტესტირების სფერო, დაყენების ინსტრუქციები, შემოწმების მოთხოვნები, გარანტიის პირობები და შეჯახების შემდეგ შეცვლადი კომპონენტების დასახელების წერილობა.

Გადააქციეთ სრული ღირებულება საიტის კონკრეტულ მოდელად

Გამოიყენეთ მარტივი წლიური მოდელი უნივერსალური დასკვნის ნაცვლად:

Შეფასების პერიოდში სრული ღირებულება = საწყისი დაყენების ღირებულება + განსაკუთრებული შემოწმების ღირებულება + მოსალოდნელი შეჯახების რეაგირების ღირებულება + მოსალოდნელი შეწყვეტის ღირებულება + მოდიფიკაციის ღირებულება − ნარჩენი ღირებულება (თუ არსებობს).

Მოსალოდნელი შედეგების-რეაგირების ხარჯების გასამოთვლელად სადაც შეიძლება, გამოიყენეთ თქვენი საკუთარი თავიდან აცილებული შემთხვევებისა და ზიანის ისტორია. შეაფასეთ წელიწადში მოსალოდნელი შეხებების რაოდენობა, შემდეგ განსაზღვრეთ თითოეული რეაგირებისთვის საჭიროებული დოკუმენტირებული შრომის ხარჯები, ნაკეთობანი, წვდომის კონტროლი და მარშრუტის დახურვა. შეჩერების ხანგრძლივობის შეფასების დროს არ გამოიყენოთ ვარაუდები, არამედ ჩართეთ ოპერაციების განყოფილება: ერთი საათი შეზღუდული წვდომით დაბალი აქტივობის საცავი ზღვარზე არ აქვს იგივე შედეგი, როგორც ერთი საათი გამოტანის ლენტაზე ან წარმოების შესასვლელში.

Შეადგინეთ მინიმუმ სამი სცენარი: დაბალი შეხებების, ტიპური შეხებების და გაზრდილი შეხებების. შემდეგ შეადარეთ მოქნილი და სტალის სიმაგრის ბარიერების ვარიანტები ერთი და იგივე პერიოდის და დაშვებების საფუძველზე. ეს უზრუნველყოფს განხილვას იმ შემთხვევაში, როდესაც საბოლოო გადაწყვეტილება დამოკიდებულია რისკის მიმართ ტოლერანტობაზე, არა ერთი მხოლოდ ფასზე.

Ეს მიდგომა არ აძლევს მოქნილი და სტალის სიმაგრის ბარიერების შედარებას გახდეს მხოლოდ ელექტრონული ცხრილების სავარჯიშო, რომელიც გამორიცხავს ოპერაციებს. კომპაქტური მოდელი, რომელიც ახსნის თავისი დაშვებებს, უფრო სასარგებლოა, ვიდრე პროგნოზირებული ეკონომია, რომელსაც შემდგომში ვერ შეძლებთ დავადასტუროთ.

Ხუთი კითხვა მომარაგების, EHS-ის და ოპერაციების შესახებ

1. Რომელი ზემოქმედების გამო ხდება დიზაინი? Დაადასტურეთ სატრანსპორტო საშუალების ტიპი, სიჩქარის კონტროლი, მოძრაობის მიმართულება, ტვირთის ქცევა და ფეხით მოსასვლელთა მდებარეობა.
2. Შეხედვის შემდეგ რეაბილიტაციის პროცედურა რა არის? Მოუთხოვეთ კონფიგურაციაზე დამოკიდებული პროცედურა შემოწმების, იზოლაციის, რემონტის და სამსახურში დაბრუნების შესახებ.
3. Რა ხდება სარეცხის და მიმაგრების ელემენტების მიმართ? Შეამოწმეთ საბაზისის მდგომარეობა, ანკერების მოთხოვნები და რომელი მხარე იღებს რემონტის სამუშაოებზე პასუხისმგებლობას.
4. Რა უნდა დარჩეს წვდომის შესაძლებლობით? Საბოლოო განლაგების დამტკიცებამდე შეამოწმეთ ავარიული გამოსვლის გზები, კარები, მართვის ელემენტები, მომსახურების წერტილები და ჩვეულებრივი მობრუნების სივრცე.
5. Რა ალბათობით შეიძლება განლაგების ცვლილება? Განლაგების მუდმივობას მიიჩნევით მხოლოდ მაშინ, როდესაც გათვალისწინებული იქნება სეზონური შენახვა, დამატებითი აღჭურვილობა, ცვლილი პალეტების ნაკადი და ეტაპობრივი გაფართოება.

Აირჩიეთ ბარიერი, რომელიც შეესაბამება ექსპლუატაციურ საზღვარს

Მოქნილი და ფოლადი სასინამდვილო ბარიერების შეფასების ყველაზე სანდო დასკვნა ჩვეულებრივ პირობითია. ფოლადი შეიძლება იყოს ხელსაყრელი ფასით იმ შემთხვევაში, როდესაც განლაგება სტაბილურია, შეჯახებები შეზღუდულია და მყარი საზღვარი შესაფერებელია. მოქნილი პოლიმერული სასინამდვილო ბარიერები უფრო მეტად უნდა განიხილებოდეს იმ შემთხვევაში, როდესაც მარშრუტის ექსპოზიცია, ხელახლა შეხება, რემონტის დარღვევა ან მომავალში ხელახლა კონფიგურაცია საერთო ცხოვრების ციკლის ხარჯებს უფრო მნიშვნელოვნად ადგენს, ვიდრე საწყისი შეძენის ფასს.

Ჩართეთ გარემოს, ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების (EHS), მომსახურების, ექსპლუატაციის და შეძენის განყოფილებები ერთი და იგივე შეფასებაში. შეადარეთ მომწოდებლების დოკუმენტაცია ზუსტად არჩეული ბარიერის კონფიგურაციის შესახებ, დაადასტურეთ დაყენების პირობები და მოდელირებით გამოთვალეთ რეალისტული შეჯახების ხარჯები, არ დაყრდნობით მხოლოდ სათაურში მოცემულ ფასს. ბარიერი მხოლოდ ერთ-ერთი კონტროლის ფენაა; მონიშნული მარშრუტები, სიჩქარის მართვა, სწავლება, ხილვადობა და დისციპლინირებული სახლგასაგებო მუშაობა მაინც განსაზღვრავს, მუშაობს თუ არა დაცული არე ყოველდღიურად.

Ხშირად დასმული კითხვები

Არის თუ არა მოქნილი ბარიერები აუცილებლად უფრო იაფი დროში, ვიდრე ფოლადის ბარიერები?

Ნვ. მოქნილი სისტემა შეიძლება შეცვალოს სარემონტო და შეფერხების პერიოდის პროფილი, მაგრამ საერთო შედეგი დამოკიდებულია ინსტალაციის ღირებულებაზე, შეჯახების სიხშირეზე, მომწოდებლის დოკუმენტირებულ აღდგენის პროცედურაზე, საიტზე არსებულ პირობებზე და ოპერაციული

Შეიძლება თუ არა ფოლადის ბარიერი მაინც იყოს სწორი არჩევანი?

Ეა, მთჟლთ. ფოლადი შეიძლება იყოს შესაფერისი სტაბილური, სათანადოდ შეფასებული ადგილმდებარეობისთვის, სადაც საჭირო სიმკვრივე, მონტაჟის პირობები და მოსალოდნელი დარტყმის ექსპოზიცია ამ არჩევანს მხარს უჭერს. შეადარეთ სრული აღდგენის პროცესი შეჯახების შემდეგ, არა მხოლოდ საწყისი ფასდაკლება.

Რა მტკიცებულებები უნდა მოითხოვოს მყიდველმა?

Მოითხოვოს კონფიგურაციის სპეციფიკური ნახაზები, მონტაჟისა და ინსპექტირების ინსტრუქციები, შესაბამისი გამოცდის ინფორმაცია და მასშტაბი, ფიქსაციის მოთხოვნები, საგარანტიო პირობები, შეცვლის სახელმძღვანელო და მოთხოვნების ნათელი განცხადება. დაადასტურეთ, რომ მტკიცებულებები ეხება განკუთვნილ სატრანსპორტო საშუალებას, მარშრუტს და დამონტაჟების პირობებს.