Როგორ დავიცვათ საწყობის კარები, მოწყობილობა და სტრუქტურული აქტივები

Როგორ დავიცვათ საწყობის კარები, მოწყობილობა და სტრუქტურული აქტივები

Საწყობის მოწყობილობის დაცვა ხშირად ისაუბრება მაშინ, როდესაც მოხდება დარტყმა და დაზიანდება კარის კარკასი, კონვეიერის დაცვის ელემენტი ან შენობის სვეტი. უკეთესი დრო მოქმედების დაწყებისთვის არის მაშინ, როდესაც ჯერ შეიძლება გამოკვლევა განახლებული მარშრუტი. საწყობის უსაფრთხოების დაგეგმვის თვალსაზრისით სასარგებლო საწყისი წერტილი არ არის კატალოგის გვერდი. ეს არის ფორკლიფტების, პალეტების ტრანსპორტირების მოწყობილობების, ტრეილერების, სავალდებულო პირების და ტვირთების მოძრაობა ამ ტერიტორიაზე. ეს მარშრუტი აჩვენებს, სად ივითარება შეჯახების რისკი და რომელი კონტროლები უნდა ერთად მუშაობდეს.

Პრაქტიკულად, საწყობის მოწყობილობის დაცვა უნდა შეამციროს ძვირადღირებული ფიზიკური აქტივების მიმართ რისკი, ხოლო ამავე დროს უნდა უზრუნველყოს უსაფრთხო მოძრაობა საწყობში. ეს არ განაპირობებს შემთხვევების ნულოვან რაოდენობას და არ ჩაანაცვლებს ოპერატორების მომზადებას, ნიშნულებს, სიჩქარის წესებს, შემოწმებას ან მეთვალყურეობას. სწორედ ამიტომ, კარგად გამოკვლევილი საწყობის უსაფრთხოების ბარიერები შეიძლება დაამატოს ხილული, ფიზიკური დაცვის ფენა იმ აქტივების გარშემო, რომლებიც უბრალოდ არ შეიძლება გადაადგილდეს გზიდან.

Დაიწყეთ მარშრუტით, არ არის ბარიერით

Სუფთა გამომხატველობის მქონე დაყენება სასარგებლოა, მაგრამ გარეგნობის გამო გადაწყვეტილების მიღებამდე უნდა შემოწმდეს შესაძლო ზემოქმედების ტრაექტორია. გაიარეთ მარშრუტი სხვადასხვა ექსპლუატაციის პერიოდში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ტრანსპორტის მოძრაობა ცვლის სამუშაო გრაფიკს, მაქსიმალური მიღების დროს ან როდესაც საწყობარო ზონები ვრცელდება. ჩანაწერეთ სატრანსპორტო საშუალებების მიმართულება, მოხვევის წერტილები, უკან მიმავალი ადგილები, ტვირთის გადაჭიმვა, ხილვადობის შეზღუდული კუთხეები, კარების მიდგომები და ადგილები, სადაც ხალხი გადაკვეთს მოძრაობის ლაინიას.

OSHA-ს მიმართვა ძალით მოძრავი სამრეწველო ტრაქტორების შესახებ არეკომენდებს საფორკლიფტო მოძრაობის და სავალდებულო პირების გამოყოფას, სადაც ეს შესაძლებელია, ასევე განსაკუთრებული სიფრთხილეს გადაკვეთებზე ან სადაც ხილვადობა შეზღუდულია. ეს პრინციპი ასევე მნიშვნელოვანია აქტივების დაცვის შემთხვევაში: იგივე ხილვადობის შეზღუდული მოხვევა, რომელიც საფრთხეს უქმნის სავალდებულო პირს, შეიძლება ასევე ტვირთს ან ტრაქტორს მიმართოს კარის სვეტზე, მანქანის გარეობაზე ან სტრუქტურულ სვეტზე.

• Აღნიშნეთ ყველა აქტივი, რომელიც დაზიანების შემთხვევაში შეაფერხებს ექსპლუატაციას.
• Ავტომობილის გარეთული კონტურის დასახაზად, ჩათვლილი ფორკები, ტვირთის გადაჭიმვა წინ, უკანა მოძრაობა და მობრუნების სივრცე.
• Შეამოწმეთ, არის თუ არ არის საჭიროება მომსახურების, ავარიული გამოსვლის ან სუფთავის წვდომის შენარჩუნება.
• Შეამოწმეთ მიმდევრობით მოხდენილი მცირე შეჯახებები და ხელოვნურად შემჩნევადი ხაზები როგორც მარშრუტის მტკიცებულება, არ არის ისინი მხოლოდ ესთეტიკური პრობლემები.

Საწყობის კარის და დოკის მიდგომების დაცულობა.

Კარის ღერძები რამდენიმე ტიპის საფრთხეს აერთიანებს. ფორკლიფტები შეიძლება მიუახლოვდეს კუთხით, ტვირთი შეიძლება დაფაროს მძღოლის ხედვას, ხოლო კარის ღერძი შეიძლება ასევე იყოს სავალდებულო ადამიანების ან ტრეილერების შეხვედრის ადგილი. დოკის არეები მატარებენ საზღვრის შეგრძნების საჭიროებას, ცვალებად ამინდს და ტრეილერების მოძრაობას. OSHA-ს დოკის ჩატვირთვის მითითები ასახავს საფრთხეებს, როგორიცაა დოკის საზღვარი, სქელი ან ყინულიანი პირობები, ტრეილერის უკანა მოძრაობა და ტრეილერიდან გამოსვლის დროს ბარიერები.

Კარის ზონებისთვის შეაფასეთ ღელაკის სიგანე, მიდგომის მიმართულება, ხელმისაწვდომი დაშორების მანძილი და ის, შეიძლება თუ არა დაცვის ელემენტის გამოყენება ახალი შეკავების წერტილის შექმნა ან გამოსვლის შეზღუდვა. დასტურდებული საიტის მოთხოვნების მიხედვით, დაცვის კონცეფცია შეიძლება მოიცავდეს გამოყოფილ ტრანსპორტის ზოლებს, შესამჩნევ ნიშნულებს, ბოლარდის სტილის დაცვას, რეილურ სისტემებს ან გოლპოსტის სტილის ჩარჩოებს. შესატყობარო ვარიანტი დამოკიდებულია მიდგომის კუთხეზე და სივრცეზე, არ არის დამოკიდებული ერთ-ერთ მთავარ მახასიათებელზე.

Შეინარჩუნეთ კონტროლის იერარქია გასაგებად. Საწარმოს შეჯახების თავიდან აცილება იწყება მარშრუტის დიზაინითა და ექსპლუატაციური წესებით; ფიზიკური დაცვა მხარს უჭერს ამ გეგმას იმ შემთხვევებში, როდესაც შეცდომები, გადატვირთულობა ან შეზღუდული გეომეტრია ჯერ კიდევ წარმოადგენს საფრთხეს.

Დაიცავეთ მოწყობილობა მის მუშაობას არ შეზღუდავად

Კონვეიერები, მართვის პანელები, დატენვის არეები, შეფუთვის მოწყობილობა და ავტომატიზებული სამუშაო უჯრედები სხვადასხვა მიზეზით არიან საფრთხის ქვეშ. კონვეიერის გარშემო ბარიერის დაყენება შეიძლება მოითხოვოს აღჭურვილობის დაცვა აღჭურვილობის დარტყმის ზონიდან, ამავე დროს შეიძლება დარჩეს წვდომა შემოწმების მიზნით. მართვის კაბინეტს შეიძლება სჭირდეს საკმარისი სივრცე საკუთარი კედლების უსაფრთხო გახსნის მიზნით. დატენვის სადგურზე განლაგებას ასევე უნდა შეესაბამებოდეს ამ ადგილის მოქმედი ელექტრო, სახანგაჟო და ექსპლუატაციური მოთხოვნები.

Ერთი რეილის შეფასების ნაცვლად შეადარეთ, როგორ მუშაობს ის მონიშვნებთან, კარებთან, მომსახურების წვდომით და სავალდებულო გზებთან ერთად. ეს აჩენს, არის თუ არ არის შეთავაზებული დაყენება მართლაც დამცავი მოწყობილობისთვის თუ უბრალოდ არის კონფლიქტის გადატანა სხვა წერტილში. დარტყმის მიმართ მისი შესაძლებლობების განხილვამდე დაადასტურეთ, რომელი მტკიცებულება ეხება განსაკუთრებით განსაზღვრულ დაყენებას, მიმაგრების პირობებს და სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენების პირობებს.

Თითოეული მოწყობილობის ზონის გარშემო დასასმელი კითხვები

1. Რომელი სატრანსპორტო საშუალების ტიპი, მოძრაობის მიმართულება და ტვირთის პროფილი შეიძლება შევიდეს ამ ზონაში?
2. Რომელი ზედაპირები, ფანელები, დაცვის ეკრანები ან მხარდაჭერები სჭირდება დაცული სივრცით დაშორება?
3. Ვის სჭირდება წვდომა, რამდენად ხშირად და რომელი მხრიდან?
4. Შეიძლება თუ არა შეტაკება გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალების გადამისამართვა ადამიანების, რაკების, კომუნიკაციების ან სხვა მნიშვნელოვანი აქტივის მიმართ?
5. Რომელი შემოწმების წერტილი აჩვენებს, რომ კონტროლი გადაადგილდა ან დაზიანდა?

Სვეტებს, კუთხეებს და სტრუქტურულ აქტივებს მიანიჭეთ თავისი შეფასება

Სვეტები და შენობის კუთხეები მარტივია გამოტოვებად, რადგან ისინი მყარი და გამოცნობილია. თუმცა, მოხვევის, გადაკვეთის აისლის ან სტეიჯინგის ლეინის მიმდებარე მდებარე სტრუქტურული ელემენტი ხშირად იქნება ექსპონირებული. მიზანი არ არის დავუშვათ, რომ ყველა სვეტს ერთნაირი მოვლა სჭირდება. მიზანი არის განსაზღვრა, არ არის თუ არა ტრაფიკის ნაკადული, მოხვევის რადიუსი და ხელმისაწვდომი სივრცე საკმარისი დაკავშირებული დაცვის ზონის შექმნის საფუძვლად.

Იგივე ლოგიკა უნდა გამოყენდეს რეიკ-მეზობლური სვეტების, სპრინკლერის აღმართების, კომუნალური ინფრასტრუქტურისა და საწინააღმდეგო ხანძრის აღჭურვილობის შემთხვევაში. ამ აქტივებს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული წვდომისა და რეგულატორული შეზღუდვები, ამიტომ დამონტაჟებამდე შეიძლება მოგვიწიოს კვალიფიცირებული საიტის შემოწმება. საწყობის უსაფრთხოების ბარიერები უნდა იყოს ასე დიზაინირებული, რომ არ დაფარონ იდენტიფიკაცია, არ შეაფერხონ ავარიული აღჭურვილობა და არ შეაფერხონ საჭიროების შესაბამისი თავისუფალი სივრცე.

Აირჩიეთ მრავალფენიანი საწყობის აღჭურვილობის დაცვის გეგმა

Სანდო გეგმა კონტროლების კომბინაციას იყენებს, არ ელოდება ერთი პროდუქტის ყველა მარშრუტის პრობლემის გადაწყვეტას. ქვემოთ მოცემული ცხრილი გუნდებს საიტის შემოწმების ორგანიზაციაში დაეხმარება.

Უფრო მარტივად რომ ვთქვათ, ბარიერის არჩევანი მიმდინარე მარშრუტის პრობლემას მოსდევს, არ არის პირიქით. ეს მიდგომა ხელს უწყობს შეძენის, ექსპლუატაციის, EHS და მომსახურების გუნდებს ერთი და იგივე ფაქტებზე მოლაპარაკებას: რის დაცვა არის საჭიროებული, როგორ იქცევა ტრაფიკი, რომელი წვდომები უნდა შენარჩუნდეს და რომელი საბუთები არის საჭიროებული კონფიგურაციის მითითებამდე.

Შეამოწმეთ, ისწავლეთ და შეასწორეთ

Საწყობის ტექნიკის დაცვა დამონტაჟების დღეს არ არის სრული. ჩათვალეთ ბარიერების მდებარეობა, ნიშნულები, კარები და გამოხატული აქტივები რეგულარული შემოწმების ნაკრებში. ძებნეთ გადაადგილებული კომპონენტები, ხშირად მეორდებადი კონტაქტის ნიშნები, ახალი საწყობარო ჩვევები ან დროებითი სტეიჯინგი, რომელიც იწყებს საწყობის საწყისად გასუფთავებული გზის შევიწროებას. თუ მარშრუტი შეიცვალა, ახალი განლაგება ჩვეულებრივ პრაქტიკად გადაქცევამდე გადაამოწმეთ დაცვის გეგმა.

Საჭიროების შესაბამად საწყობის ტექნიკის დაცვის შემოწმება ასევე ამოწმებს, არის თუ არ არსებული საწყისი დაშვებები მიმდინარე მდგომარეობაში მოქმედი. ახალი ტრაქტორის ტიპი არ გაზრდა მობრუნების რადიუსს? არ შეიცვალა პალეტების ზომები, მოძრაობის მიმართულება ან სტეიჯინგის ჩვევები იმ განლაგების მიხედვით, რომელიც წინასწარ შემოწმდა? დაცვის ელემენტები ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია, მკლავის მიერ ხელმისაწვდომი და შემოწმების მიზნით მისაწვდომი? ამ კითხვების საშუალებით საწყობის შეჯახების თავიდან აცილება გადაიქცევა მუდმივ ექსპლუატაციურ პრაქტიკად, არ არის ერთჯერადი დამონტაჟების გადაწყვეტილება.

Აქტიური საწარმოს შემთხვევაში პრაქტიკული მიზანია რისკების დაკლება რამდენიმე ფენაში: აქტივების დაცულობის უზრუნველყოფა, მუშაობის შესაძლებლობის შენარჩუნება და ხალხის მოძრავი ტექნიკისგან შესაძლებლობის ფარგლებში გამოყოფა. ტრანსპორტის მარშრუტების, შეჯახების რისკების, მონტაჟის პირობების და მომსახურების საჭიროებების საიტზე დამოკიდებული შემოწმება უფრო მტკიცე საფუძველს ქმნის საწარმოს უსაფრთხოების ბარიერების შერჩევისთვის, ვიდრე მხოლოდ პროდუქტის გარეგნული სახის საფუძველზე გაკეთებული დასკვნა.

Საწარმოს მოწყობილობის დაცვის შემოწმების სია

Ახალი კონფიგურაციის დამტკიცებამდე მოიწვიეთ ოპერაციების, მომსახურების და უსაფრთხოების დამკვიდრებული მხარეები შესაბამის ზონაში. მოკლე ერთობლივი შემოწმება შეიძლება გამოავლინოს კონფლიქტები, რომლებსაც მხოლოდ სურათი არ აჩვენებს. გამოიყენეთ ეს სია საუბრის მიმართვის მიზნით:

• Დაადასტურეთ დაცვის საჭიროების მქონე აქტივი და მისი დაზიანების შედეგი.
• Დააკვირდით მარშრუტს იმ დროს, როდესაც ყველაზე მეტად ალბათელია სიხშირის გაზრდა, უკუმიმართული მოძრაობა ან დროებითი სტეიჯინგი.
• Გაზომეთ სივრცეები და დაადასტურეთ საჭიროებული წვდომა კარებს, ფანჯრებს, სახანძრო მოწყობილობას და ავარიული მარშრუტებს.
• Ავტომობილის ტიპის, შესაძლო შეჯახების მიმართულების და ხელმისაწვდომი ნაკლებობების დოკუმენტირება.
• Შემოწმების პასუხისმგებლის განსაზღვრა და დაცავის კომპონენტის გადაადგილების ან დაზიანების შემთხვევაში მისაღებად საჭიროებული ქმედებები.

Ეს უზრუნველყოფს საწყობის აღჭურვილობის დაცავას ფაქტობრივი პირობების მიხედვით. როდესაც ცვლილებები მოხდება, მარშრუტის კონტროლი და ფიზიკური დაცავა ერთდროულად უნდა განახლდეს, რათა საწყობის უსაფრთხოების ბარიერები განაგრძონ საწარმოს მიერ განსაკუთრებით გამოყენებული სამუშაო წესების მხარდაჭერა.