Wysoka bariera LW – bariera bezpieczeństwa drogowego, wysokość 1800 mm

OPIS

Bariera LW High Guardrail to polimerowa bariera o wysokości 1800 mm, zaprojektowana jako standardowa bariera bezpieczeństwa ruchu dla fabryk, magazynów i obiektów logistycznych. Tworzy wysoką, dobrze widoczną linię wzdłuż wewnętrznych dojazdów oraz wokół maszyn, systemów regałowych i stref składowania, oddzielając trasy pojazdów od ścieżek pieszych. Kluczową cechą tej barierki jest sposób, w jaki reaguje na zderzenie: odkształcalny polimer pochłania energię uderzenia zamiast przekazywać ją do kotew podłogowych, dzięki czemu bariera nie wyrwuje się z podłoża, a płyta betonowa pozostaje nienaruszona – unikając konieczności naprawy podłogi i przestoju, jakie powodują sztywne bariery. Zaokrąglone kształty elementów polimerowych zapobiegają również zadrapaniom lub wgnieciom na wózkach widłowych lub wózkach paletowych. Sekcje są dostępne w długościach od 600 mm do 1537 mm przy wysokości 1800 mm, w kolorach żółtym i czarnym; dostępne są również sekcje kątowe, przeznaczone do drzwi oraz długości niestandardowe.

Główne cechy

Chroni podłogę, a nie tylko barierę

• – Energia uderzenia jest pochłaniana przez polimer zamiast być przekazywana przez śruby mocujące do podłoża, dzięki czemu bariera nie wypada z ziemi, a drogie naprawy płyty betonowej i przestoje są zapobiegane.

Brak uszkodzeń wózków widłowych ani wózków paletowych

• – Deformowalny polimer oraz zaokrąglone kształty zapobiegają zadrapaniom i wgnieciom pojazdów podczas kolizji, eliminując ukryty koszt zwykłych stalowych barier.

Zmniejszone Koszty Eksploatacyjne

• – Nie ulega korozji, rdzewieniu ani blaknięciu i nigdy nie wymaga malowania, co minimalizuje konieczność konserwacji, napraw, wymiany oraz przestojów.

Natychmiastowe przywrócenie funkcjonalności po uderzeniu

• – Po kolizji bariera powraca do pierwotnego kształtu, więc linia bezpieczeństwa zostaje natychmiast przywrócona zamiast czekać na naprawę.

Wysoka modularność trasy

• – System można prowadzić wzdłuż dowolnej trasy i dopasowywać do kątów oraz odcinków drzwiowych, dzięki czemu linia dokładnie odzwierciedla geometrię budynku i kierunek ruchu.

Wyraźne żółto-czarne kolorystyczne oznaczenie

• – Widoczne z daleka, bariera wyraźnie zabezpiecza maszyny i dojazdy zarówno dla gości, jak i pracowników.

Specyfikacje

Materiały i wykończenie

Ciało poręczy ochronnej:

• Specjalny polimer opracowany na bazie importowanego tworzywa polimerowego, odkształcalny pod obciążeniem i wysoce skuteczny w pochłanianiu energii uderzenia; charakteryzuje się dużą odpornością na warunki atmosferyczne i czynniki chemiczne oraz nie ulega łatwemu starzeniu ani korozji.

Podstawa:

• Metal, gumy i inne materiały połączone w jednym zespole; części metalowe poddane są elektroforetycznemu powłokowaniu i przetestowane pod kątem odporności na 72 godziny obojętnej mgły solnej bez wystąpienia rdzy.

Połączenie z ziemią:

• Odwrócone kołki chemiczne z powłoką dacromet wykazują odporność na 1000 godzin obojętnej mgły solnej; zapewniają one solidne zamocowanie barier ochronnych, podczas gdy korpus polimerowy odizolowuje kotwy przed energią uderzenia.

Montaż i instalacja

Każdy odcinek jest umieszczony wzdłuż chronionej trasy i zakotwiczony w betonowej podłodze za pomocą chemicznych śrub kotwiących z odwróconym stożkiem — bez spawania, cięcia ani malowania na miejscu. Ponieważ system jest modułowy i akceptuje odcinki skośne oraz drzwiane, linię barier ochronnych można prowadzić wokół kolumn, zakręcać w narożnikach oraz przerywać przy drzwiach lub bramach bez konieczności wykonywania niestandardowych elementów; dopasowane długości wypełniają wszelkie pozostałe luki. Montaż może odbywać się stopniowo, sektor po sektorze, podczas gdy obiekt nadal funkcjonuje, a linie można przedłużać lub zmieniać ich trasę w razie zmian w ruchu pojazdów lub układzie przestrzennym. Żadna część nie wymaga ponownego malowania, a polimerowa obudowa automatycznie powraca do pierwotnego kształtu po kolizji.

Zastosowania

Wewnętrzne drogi dojazdowe i trasy ruchu

• – Określa pasy ruchu dla pojazdów wewnątrz zakładu i oddziela je od ścieżek pieszych oraz stref roboczych.

Ochrona wokół maszyn

• – Zapobiega zderzeniom wózków widłowych i wózków paletowych z wyposażeniem produkcyjnym na posadzkach fabrycznych.

Ochrona systemów regałowych i stref magazynowych

• – Chroni strefy składowania oraz rzędy regałów przed kontaktem z pojazdami.

Drzwi, bramy i otwory

• – Sekcje drzwiowe i kąty prowadzą barierę płynnie przez otwory bez utraty skuteczności zabezpieczenia.

Aleje fabryczne i magazynowe

• – Standardowa linia bezpieczeństwa ruchu dla ujednoliconych układów terenów.

Chłodnie i pomieszczenia czyste

• – Materiały odporno na korozję do obszarów o niskiej temperaturze i kontrolowanych pod względem higieny.

Obszary produkcji dostępne dla gości

• – Widocznie zabezpieczony teren dobrze prezentuje się przed klientami i audytorami.

Dlaczego wybrać Little Buffalo

Little Buffalo Technology (Ningbo) Co., Ltd. produkuje elastyczne polimerowe systemy ochrony przed uderzeniem oraz systemy bezpieczeństwa ruchu w Ningbo, prowincja Zhejiang, Chiny; dostarcza je dystrybutorom, przedsiębiorstwom budowlanym i operatorom obiektów na całym świecie. Wysoka bariera ochronna jest formowana wewnętrznie z wyspecjalizowanego polimeru i wysyłana z udokumentowaną weryfikacją odporności na działanie promieni UV oraz mgły solnej; opcje dostosowania OEM/ODM obejmują wysokość, długość, kolor i branding. elastyczna bariera pełną ofertę systemów pionowych, zapoznaj się z elastyczny poręcz przemysłowy dla linii ruchu o niższym natężeniu oraz w przypadku, gdy wymagane jest oddzielenie personelu od towarów składowanych, a nie ochrona tras ruchu – porównaj ten barierę z naszą elastyczne ogrodzenie GUARD .

Certyfikaty

• Certyfikat TÜV (zobacz certyfikat)
• Odporność na działanie promieniowania UV zweryfikowana zgodnie z normą ISO 4892-3
• Testowany metodą neutralnego aerozolu solnego: 72 godziny na elektroforetycznej powłoce metalowej i 1000 godzin na śrubach kotwiących z powłoką dacromet – brak korozji
• Niepodlegające zależności raporty testów wykonanych przez niezależne laboratorium dostępne na żądanie

Packing & logistyka

• Wzmacniane opakowania z tektury falistej podwójnej warstwy zapewniające ochronę podczas eksportu
• Rozmiar opakowania: D1100 × S1000 × W1300 mm (opakowanie zbiorcze, mniej niż jeden palet)
• Dostępna dostawa na całym świecie; skontaktuj się z nami w celu uzyskania informacji o opcjach przewozu morskiego, lotniczego lub dostawy „od drzwi do drzwi” oraz warunków FOB/CIF

Serwis i wsparcie

• Szybka, projektowa wycena z planowaniem trasy i modułowości
• Próbki dostępne do oceny przed zamówieniem partii
• Usługi OEM/ODM: niestandardowa wysokość, długość, kolor, kąty, sekcje drzwi, logo i opakowanie
• Wsparcie techniczne przy montażu i planowaniu lokalizacji
• Skontaktuj się z nami drogą e-mailową pod adresem

[email protected]

lub przez WhatsApp pod numerem +86-15381988180

Często zadawane pytania

P: Do czego służy wysoka bariera LW? O: To polimerowa bariera o wysokości 1800 mm stosowana jako standardowa bariera bezpieczeństwa ruchu, oddzielająca trasy pojazdów od pieszych oraz chroniąca maszyny, systemy regałowe i strefy magazynowania przed uderzeniem wózków widłowych.

P: Dlaczego bariera nie uszkadza podłogi przy uderzeniu? O: Deformowalny polimer pochłania energię uderzenia zamiast przekazywać ją przez śruby mocujące do podłogi, dzięki czemu bariera nie wyrwa się z podłoża. To eliminuje kosztowny remont podłogi i przestoje wynikające ze zderzenia z sztywną barierą.

P: Czy kolizje uszkodzą nasze wózki widłowe? O: Nie. Ponieważ polimer jest odkształcalny, a kształty są zaokrąglone, wózki widłowe i wózki paletowe nie ulegają zadrapaniom ani wgnieciom podczas kolizji.

P: Czy bariera ochronna może biec trasą z zakrętami i drzwiami? O: Tak. System jest wysoce modułowy, może być prowadzony po dowolnej trasie i dopuszcza kąty oraz sekcje drzwiowe; długości są dostosowywane indywidualnie, dzięki czemu linię można prowadzić wokół kolumn i przez otwory bez konieczności wykonywania niestandardowych elementów.

Q: Czy bariera ochronna posiada certyfikat i czy można ją dostosować do indywidualnych potrzeb? O: Bariera ochronna posiada certyfikat TÜV oraz potwierdzenie odporności na promieniowanie UV zgodnie z normą ISO 4892-3 oraz test odporności na mgłę solną przeprowadzony na podstawie i kotwicach; raporty z badań przeprowadzonych przez niezależne laboratoria są dostępne na żądanie. W ramach naszej usługi OEM możliwe jest wykonywanie niestandardowych wysokości, długości, kolorów oraz nadruków marki.