حاجز أرضي مرن – حاجز أرضي متوسط المتانة بارتفاع ٢٠٠ مم

الوصف

حاجز أرضي مرن هو حاجز أرضي متوسط التحمل بارتفاع ٢٠٠ مم يعمل على مستوى الأرض بطريقتين. عند تركيبه منفرداً، يحمي لوحة الأرضية والمفاصل التوسعية وعلامات الأرضية من التلف الناتج عن العجلات أو الأسنان. وعند تركيبه جنباً إلى جنب مع حاجز عمودي، يُغلق الفراغ المفتوح أسفل الحاجز — أي المساحة التي يمكن لشاحنة الرفع أن تدخل أسنانها أو ذيلها أو عجلاتها فيها، وهي المنطقة التي تتعرض فيها الأقدام والكاحلان والساقان السفليتان للإصابات. وبما أن الحاجز الأرضي مصنوع من بوليمر عالي الجزيئات مستورد ومُشكَّل بطريقة تسمح له بالانحناء عند التلامس، فإنه يوقف المركبة قبل أن تصل إلى الحاجز العمودي ثم يعود إلى شكله الأصلي. وتتراوح أطوال الأجزاء بين ٥٠٠ مم و٣٤٠٠ مم بلونين: أصفر ورمادي، مع طرف معدني مصبوب مُعالَج بطبقة داكرومت وخاضع لاختبار رش ملح متعادل لمدة ١٠٠٠ ساعة.

الميزات الرئيسية

يُغلق الفراغ أسفل الحاجز العمودي

• — يملأ الحاجز الأرضي البالغ ارتفاعه ٢٠٠ مم الفتحة الموجودة على مستوى الأرض أسفل الحاجز العمودي، مما يمنع مرور الأسنان والعجلات وذوائل البالتات ويحمي الأقدام والكاحلين.

حماية الأقدام والكاحلين

• — موجَّهٌ تحديدًا إلى أكثر إصابة شائعة في الممرات: مرور رافعة شوكية عبر الفجوة الموجودة أسفل الدرابزين عند الذيل والقدمين.

حماية الأرضية والعلامات

• — عند استخدامه منفردًا، يمتص أحمال العجلات وتأثيرات الشوكات التي قد تُسبب تآكل اللوح الخرساني، أو كسر المفاصل التوسعية، أو تآكل خطوط الأرضية.

هيكل بوليمر قابل للانتعاش الذاتي

• — ينحني الدرابزين المصبوب تحت التأثير ثم يعود تلقائيًّا إلى شكله الأصلي، لذا لا يترك التلامس المتكرر درابزين أرضي مُنحنٍ بشكل دائم.

طرف معدني مسبوك مكوَّن من قطعة واحدة

• – كل طرف مصنوع من صبّة معدنية واحدة عالية القوة ومعالجة بتقنية الداكرومت، وخضعت لاختبار رش ملح متعادل لمدة ١٠٠٠ ساعة دون ظهور أي صدأ.

أجزاء وحدية بطول يتراوح بين ٥٠٠ ملم و٣٤٠٠ ملم

• — الأجزاء القصيرة تحمي الباب أو الزاوية، بينما تغطي الأجزاء الطويلة الممر بأكمله، وتتناسب الأحجام المخصصة مع الدرابزين الموجود أعلاه.

المواصفات الفنية

المواد والتشطيب

هيكل السكك الأرضية:

• بلاستيك بوليمر مستورد يتمتع بمقاومة قوية للعوامل الجوية والكيميائية؛ والمواد ذات اللون الطبيعي تحافظ على نشاط كيميائي منخفض، وبالتالي لا تتآكل السكك ولا تتقسّر مع الزمن.

قطعة الطرف:

• مُصبوبة وحدة واحدة من معدن عالي القوة، ومُعالَجة بتقنية الداكرومت واختُبرت لمدة ١٠٠٠ ساعة في رذاذ الملح المحايد دون ظهور أي صدأ.

التوصيل بالأرض:

• مسامير التثبيت الكيميائية ذات الشكل المقلوب على هيئة مخروط، والمغلفة بتقنية الداكرومت، تقاوم رذاذ الملح المحايد لمدة ١٠٠٠ ساعة، وتضمن ثبات السكك بشكل مستوٍ على سطح الصبة الخرسانية.

التجميع والتركيب

يُثبَّت السكك على طول خط الأرضية المراد حمايتها وتثبيتها باستخدام براغي مرساة كيميائية على شكل مخروط مقلوب — دون لحام أو قص أو طلاء في الموقع. وعند تركيبها تحت درابزين موجود مسبقًا، يُركَّب السكك الأرضي مباشرةً أسفل الحاجز العمودي بحيث يشكِّل كلاهما حاجزًا مستمرًا من الأرضية إلى السكك، ما يغلق الفجوة دون تعديل الدرابزين أو نظام التخزين. ويمكن إنجاز التركيب ممرًّا بعد ممرٍّ أثناء تشغيل المخزن، وبما أن النظام وحداتي، يمكن تمديد الأجزاء أو تقصيرها أو إعادة تركيبها عند تغيُّر التخطيط. ولا يحتاج جسم البوليمر المعاد تدويره إلى إعادة طلاء أو تسوية بعد الاصطدام بالمركبة.

مجالات الاستخدام

الممرات الجانبية لممرات المركبات

• — يغلق الفجوة الأرضية الموجودة أسفل الدرابزين بحيث لا تستطيع الأسنان والدواليب الوصول إلى أقدام المشاة.

نهايات الممرات وعتبات الأبواب

• — يوفِّر حاجزًا منخفض الارتفاع في الأماكن التي تدخل منها الرافعات الشوكية أو تخرج منها من الممر أو تعبر فيها عتبة باب.

حماية ألواح الأرضية والمفاصل بينها

• — يمتص الصدمات الناتجة عن العجلات والأسنان على طول الألواح ومفاصل التوسُّع وعلامات الأرضية.

أرصفة التحميل ومناطق التجميع

• — يحمي حافة الأرضية ويمنع عربات البالتات من الانزلاق أسفل درابزين ممر النقل.

الوحدات المبرَّدة والغرف النظيفة

• — مواد غير قابلة للتآكل مناسبة للمناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة ومناطق الغسل.

المصانع ومخازن الإنتاج

• — يحمي المناطق المُلوَّنة على الأرضية ويُبقي عربات المواد ضمن مسارها المحدَّد.

مواقف السيارات والمناطق التجارية

• — يُحدِّد حواف الأرضية والأعمدة ومناطق المعدات على مستوى سطح الأرض.

لماذا تختار لِتِل بَفَالو

تُنتج شركة ليتل بافالو تكنولوجي (نينغبو) المحدودة أنظمة حماية مرنة مقاومة للصدمات مصنوعة من البوليمر وأنظمة السلامة على مستوى الأرض في نينغبو بمقاطعة تشجيانغ بالصين، وتخدم الموزعين والمقاولين ومشغلي المرافق في جميع أنحاء العالم. وتتم صب السكك الحديدية داخليًّا مع قطع نهاية معدنية مسبوكة، وتُشحن مع شهادات موثَّقة لاختبارات مقاومة الأشعة فوق البنفسجية ورش الملح. راجع حاجز الأرضية أثناء الاستخدام في فيديو المنتج هذا ، واستعرض المجموعة الكاملة حواجز أرضية مرنة التي تشمل منتجاتنا حاجز أرضي متوسط الحمولة ، وازنه مع نظام عمودي من سلسلتنا لحماية الأرضية حتى السكك الحديدية. حاجز مرن للحماية من الأرضية إلى السكك الحديدية.

الشهادات

• معتمد من TÜV (راجع الشهادة)
• مقاومة الأشعة فوق البنفسجية مُوثَّقة وفق المعيار ISO 4892-3
• خضع لاختبار رذاذ الملح المحايد لمدة ١٠٠٠ ساعة على الطرف المعدني المصبوب وعلى براغي التثبيت دون ظهور أي صدأ
• تقارير اختبار مستقلة من طرف ثالث متاحة عند الطلب

التعبئة واللوجستيات

• عبوات كرتونية مزدوجة التموج ومُعزَّزة لحماية التصدير
• حجم العبوة: الطول ١١٠٠ مم × العرض ١٠٠٠ مم × الارتفاع ١٣٠٠ مم (تعبئة بالجملة، أقل من باليت واحد)
• التوصيل متاح عالميًّا؛ اتصل بنا للاستفسار عن خيارات الشحن البحري أو الجوي أو التوصيل حتى باب الموقع، وكذلك شروط السعر على أساس فوب/سي آي إف

خدمة ودعم

• عرض أسعار سريع مبني على المشروع مع اقتراحات لتركيب الحواجز العمودية.
• توفّر عيّنات للتقييم قبل الطلبات بالجملة
• خدمة التصنيع حسب الطلب (OEM/ODM): أطوال وارتفاعات وألوان وشعارات وعبوات مخصصة
• دعم فني لتثبيت الحواجز وتخطيط الموقع
• اتصل بنا عبر البريد الإلكتروني على

[email protected]

أو عبر واتساب على +٨٦-١٥٣٨١٩٨٨١٨٠

الأسئلة الشائعة

س: ما الغرض من الحاجز المرن للأرضية؟ ج: هو حاجز أرضي بارتفاع ٢٠٠ مم يستخدم بطريقتين: أولًا، بشكل منفصل لحماية صفيحة الأرضية والمفاصل وعلامات الأرضية من العجلات والشوكة، وثانيًا، بالاشتراك مع حاجز عمودي لإغلاق الفراغ الموجود أسفل الحاجز، بحيث لا يمكن للشاحنة الشوكية المرور من تحته عند الذيل أو عند القدمين.

س: كيف يحسّن إضافة الحاجز الأرضي حاجز الحماية العمودي القائم؟ ج: يترك الحاجز العمودي فراغًا مفتوحًا عند مستوى الأرض. ويمكن للشاحنة الشوكية أن تدفع شوكتها أو ذيلها أو عجلتها عبر هذا الفراغ لتضرب أقدام المشاة وكاحليهم وأجزاء ساقيهم السفلى. ويملأ الحاجز الأرضي البالغ ارتفاعه ٢٠٠ مم هذا الفراغ ويُمتص التصادم قبل الوصول إلى الحاجز العمودي.

س: ما الفرق بين هذا الحاجز الأرضي وحاجز حماية نهاية الرفوف؟ أ: حاجز الأرض متوسط الوزن يحمي خط الأرضية ويُغلق الفجوة الموجودة أسفل الدرابزين على طول الممر أو الممر الجانبي. أما حاجز حماية نهاية الرف فيُركَّب خصيصًا عند نهاية صف الرفوف. وكلا المنتجين ارتفاعهما ٢٠٠ مم من مستوى الأرض، لكنهما يعالجان نقاط خطر مختلفة وغالبًا ما يستخدمان في أجزاء مختلفة من نفس المستودع.

س: هل يتضرر الدرابزين بسبب الاصطدامات المتكررة لشاحنة الرفع الشوكية؟ ج: لا. فجسم البوليمر ينثني عند الاصطدام ثم يعود إلى شكله الأصلي، كما أن الطرف المعدني المصبوب معالج بتقنية داكرومت ويتمتع بمقاومة رش الملح لمدة ١٠٠٠ ساعة — وبالتالي لا تنحني أو تتشقق أو تصدأ الدرابزين حتى مع الاصطدامات المتكررة.

س: هل هو معتمد؟ وهل يمكن تخصيص الأطوال؟ ج: الدرابزين الأرضي معتمد من مؤسسة تي يو في (TÜV)، وتتوفر تقارير الاختبار من جهات خارجية عند الطلب. وتتراوح أطوال الأقسام بين ٥٠٠ مم و٣٤٠٠ مم، مع إمكانية تخصيص الأطوال والارتفاعات والألوان ضمن خدمتنا الخاصة بالتصنيع لحساب الغير (OEM).