ราวป้องกันพื้นแบบยืดหยุ่น – อุปสรรคป้องกันพื้นระดับกลางสูง 200 มม.

คำอธิบาย

รั้วป้องกันพื้นแบบยืดหยุ่นคืออุปกรณ์กั้นพื้นระดับกลางที่มีความสูง 200 มิลลิเมตร ซึ่งติดตั้งได้ที่ระดับพื้นในสองรูปแบบ แบบแรก ติดตั้งแยกต่างหากเพื่อป้องกันแผ่นพื้น รอยต่อขยายตัว และเครื่องหมายบนพื้นจากการกระแทกของล้อหรือฟอร์ค แบบที่สอง ติดตั้งร่วมกับรั้วแนวตั้ง เพื่อปิดช่องว่างที่อยู่ใต้รั้ว ซึ่งเป็นบริเวณที่ฟอร์ค ล้อ หรือส่วนปลายพาเลทสามารถเลื่อนผ่านเข้าไปได้ และเป็นจุดที่เท้า ข้อเท้า หรือส่วนล่างของขาอาจได้รับบาดเจ็บ เนื่องจากตัวรั้วพื้นผลิตจากพอลิเมอร์โมเลกุลสูงนำเข้า และมีคุณสมบัติยืดหยุ่นเมื่อสัมผัส จึงสามารถหยุดยานพาหนะก่อนที่จะชนรั้วแนวตั้ง และกลับคืนรูปร่างเดิมหลังการใช้งาน ตัวรั้วมีความยาวตั้งแต่ 500 มิลลิเมตร ถึง 3,400 มิลลิเมตร ในสีเหลืองและเทา โดยปลายรั้วทำจากโลหะหล่อเคลือบผิวดาโครเมต ผ่านการทดสอบความทนทานต่อหมอกเกลือแบบเป็นกลางเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง

คุณสมบัติหลัก

ปิดช่องว่างใต้รั้วแนวตั้ง

• – รั้วพื้นความสูง 200 มิลลิเมตร ปิดช่องเปิดที่ระดับพื้นใต้รั้วแนวตั้ง จึงป้องกันไม่ให้ฟอร์ค ล้อ หรือส่วนปลายพาเลทเลื่อนผ่านเข้าไปและกระทบเท้าหรือข้อเท้า

การป้องกันเท้าและข้อเท้า

• – มุ่งเน้นเฉพาะการบาดเจ็บที่เกิดบ่อยที่สุดบนทางเดิน: รถโฟร์คลิฟต์เคลื่อนผ่านช่องว่างใต้ราวป้องกันบริเวณด้านหลังและปลายเท้า

การป้องกันพื้นผิวและการทำเครื่องหมาย

• – ใช้งานได้เองโดยไม่ต้องมีส่วนประกอบอื่น สามารถดูดซับแรงจากล้อและแรงกระแทกของแอกที่อาจทำให้พื้นคอนกรีตแตกร้าว ทำลายรอยต่อแบบขยายตัว และทำให้เส้นแบ่งพื้นสึกกร่อน

โครงสร้างโพลิเมอร์แบบคืนรูปได้เอง

• – ราวที่ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์จะโค้งงอภายใต้แรงกระแทก แล้วกลับคืนสู่รูปร่างเดิม จึงไม่เกิดการบิดงอถาวรแม้สัมผัสซ้ำหลายครั้ง

ปลายโลหะหล่อแบบชิ้นเดียว

• – ปลายแต่ละข้างผลิตเป็นชิ้นเดียวจากโลหะความแข็งแรงสูง ผ่านการเคลือบด้วยเทคโนโลยีดาโครเมต ผ่านการทดสอบทนต่อหมอกเกลือแบบกลางเป็นเวลา ๑,๐๐๐ ชั่วโมง โดยไม่เกิดสนิม

แบบแยกส่วน ความยาวตั้งแต่ ๕๐๐ มม. ถึง ๓,๔๐๐ มม.

• – ส่วนย่อยที่สั้นใช้ป้องกันประตูหรือมุมห้อง ส่วนย่อยที่ยาวใช้ปิดทางเดินทั้งหมด และขนาดที่ปรับแต่งได้สามารถเข้ากันได้พอดีกับราวป้องกันด้านบน

ข้อมูลจำเพาะ

วัสดุและพื้นผิว

ตัวรางติดพื้น:

• พลาสติกโพลิเมอร์นำเข้า ทนต่อสภาพอากาศและสารเคมีได้ดีมาก วัสดุสีธรรมชาติมีปฏิกิริยาทางเคมีต่ำ จึงทำให้รางไม่เสื่อมสภาพหรือกัดกร่อน

ชิ้นส่วนปลาย:

• หล่อขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวจากโลหะความแข็งแรงสูง ผ่านการเคลือบด้วยสารดาโครเมต และผ่านการทดสอบการพ่นเกลือแบบเป็นกลางเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง โดยไม่มีสนิม

การต่อสายดิน:

• สลักยึดเคมีแบบปลายกลับหัวทรงกรวย พร้อมเคลือบผิวดาโครเมต ทนต่อการพ่นหมอกเกลือแบบเป็นกลางได้นาน 1,000 ชั่วโมง โดยยึดรางให้เรียบแนบกับพื้นคอนกรีต

การประกอบและการติดตั้ง

วางรางตามแนวเส้นขอบพื้นเพื่อป้องกันและยึดตรึงด้วยสลักยึดเคมีแบบปลายกลับหัวทรงกรวย — ไม่ต้องเชื่อม ไม่ต้องตัด และไม่ต้องทาสีหน้างาน กรณีติดตั้งใต้ราวป้องกันที่มีอยู่แล้ว รางพื้นจะถูกติดตั้งโดยตรงด้านล่างของแนวตั้งของราวป้องกัน เพื่อให้ทั้งสองส่วนรวมกันเป็นแนวป้องกันต่อเนื่องตั้งแต่พื้นขึ้นไปถึงราว ปิดช่องว่างโดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงราวป้องกันหรือโครงสร้างชั้นวางสินค้า การติดตั้งสามารถทำทีละช่องทางขณะคลังสินค้ายังดำเนินงานอยู่ และเนื่องจากระบบเป็นแบบโมดูลาร์ จึงสามารถขยาย ย่อ หรือวางใหม่ได้ตามความเปลี่ยนแปลงของผังพื้นที่ ตัวเรือนโพลิเมอร์ที่คืนรูปหลังชนรถไม่จำเป็นต้องทาสีใหม่หรือดัดปรับให้ตรง

การประยุกต์ใช้งาน

ทางเดินข้างเส้นทางรถ

• – ปิดช่องว่างระหว่างพื้นกับราวป้องกัน เพื่อไม่ให้ฟอร์คหรือล้อรถเข้าไปถึงเท้าของผู้เดินเท้าได้

ปลายช่องทางและขอบธรณีประตู

• – เพิ่มสิ่งกีดขวางต่ำบริเวณที่รถยกเลี้ยวเข้าหรือออกทางเดิน หรือข้ามประตู

การป้องกันพื้นผิวคอนกรีตและรอยต่อ

• – ดูดซับแรงกระแทกจากล้อและงาของรถยกบริเวณพื้นผิวคอนกรีต รอยต่อขยายตัว และเครื่องหมายบนพื้น

ท่าเทียบสินค้าและพื้นที่จัดเตรียมสินค้า

• – ปกป้องขอบพื้นผิว และป้องกันไม่ให้รถเข็นพาเลทเลื่อนใต้ราวป้องกันช่องถ่ายโอนสินค้า

ห้องเก็บเย็นและห้องสะอาด

• – ทำจากวัสดุที่ไม่เกิดสนิม เหมาะสำหรับพื้นที่อุณหภูมิต่ำและพื้นที่ที่ต้องล้างทำความสะอาดบ่อยครั้ง

โรงงานและคลังสินค้าการผลิต

• – ป้องกันโซนพื้นผิวที่ทาสีไว้ และรักษาให้รถเข็นวัสดุเคลื่อนที่ตามเส้นทางที่กำหนด

ลานจอดรถและพื้นที่เชิงพาณิชย์

• – ระบุขอบพื้นผิว คอลัมน์ และโซนอุปกรณ์ในระดับพื้น

เหตุใดจึงควรเลือกไลเทิล บัฟฟาโล

บริษัท ลิตเทิล บัฟฟาโล เทคโนโลยี (หนิงโป) จำกัด ผลิตระบบป้องกันการกระแทกแบบยืดหยุ่นจากพอลิเมอร์และระบบความปลอดภัยระดับพื้นดินที่เมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน โดยให้บริการตัวแทนจำหน่าย ผู้รับเหมา และผู้ดำเนินงานสถานที่ทั่วโลก ราวป้องกันถูกขึ้นรูปภายในโรงงานโดยมีส่วนปลายทำจากโลหะหล่อ และจัดส่งพร้อมเอกสารรับรองการทดสอบความต้านทานรังสียูวีและการฉีดพ่นเกลือ ดูระบบกั้นพื้นดินในระหว่างใช้งานจริงได้ที่ วิดีโอผลิตภัณฑ์นี้ เรียกดูสินค้าทั้งหมดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งรวมถึง กั้นพื้นแบบยืดหยุ่น ชุดราวป้องกันแบบยืดหยุ่น แผงกั้นพื้นแบบกลาง และจับคู่เข้ากับระบบแนวตั้งจาก แบริเออร์แบบยืดหยุ่น ซีรีส์ของเราระดับพื้นถึงราว

ใบรับรองความเหมาะสม

• รับรองโดย TÜV (โปรดดูใบรับรอง)
• ยืนยันความต้านทานต่อรังสี UV ตามมาตรฐาน ISO 4892-3
• ผ่านการทดสอบการฉีดพ่นเกลือแบบเป็นกลาง: 1,000 ชั่วโมงทั้งบนส่วนปลายโลหะหล่อและบนสลักยึด ไม่มีสนิมเกิดขึ้น
• รายงานผลการทดสอบจากหน่วยงานอิสระภายนอกสามารถจัดหามาให้ได้ตามคำขอ

การแพ็คและการขนส่ง

• บรรจุภัณฑ์กล่องลูกฟูกสองชั้นที่เสริมความแข็งแรงเพื่อการส่งออก
• ขนาดบรรจุภัณฑ์: ยาว 1100 × กว้าง 1000 × สูง 1300 มม. (บรรจุแบบรวมจำนวนมาก น้อยกว่าหนึ่งพาเลท)
• จัดส่งทั่วโลกได้; ติดต่อเราเพื่อสอบถามตัวเลือกการขนส่งทางเรือ ทางอากาศ หรือแบบประตูถึงประตู รวมทั้งเงื่อนไข FOB/CIF

บริการและสนับสนุน

• การเสนอราคาแบบโครงการ รวดเร็ว พร้อมคำแนะนำการจับคู่ราวป้องกัน
• มีตัวอย่างสินค้าให้ประเมินก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
• บริการ OEM/ODM: ปรับแต่งความยาว ความสูง สี โลโก้ และบรรจุภัณฑ์ได้ตามต้องการ
• ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับการติดตั้งและการวางแผนพื้นที่
• ติดต่อเราผ่านอีเมลที่

[email protected]

หรือผ่าน WhatsApp ที่ +86-15381988180

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ราวป้องกันพื้นแบบยืดหยุ่นใช้ทำอะไร? ก: เป็นอุปสรรคระดับพื้นสูง 200 มม. ที่ใช้งานได้สองแบบ คือ ใช้เดี่ยวๆ เพื่อป้องกันแผ่นพื้น รอยต่อ และเครื่องหมายบนพื้นจากล้อและฟอร์ค และใช้ร่วมกับราวป้องกันแนวตั้งเพื่อปิดช่องว่างใต้ราว ไม่ให้รถโฟร์คลิฟต์สอดผ่านบริเวณส่วนท้ายและเท้าได้

ข: การติดตั้งรางระดับพื้นเพิ่มเติมจะช่วยปรับปรุงราวป้องกันที่มีอยู่แล้วอย่างไร ก: ราวป้องกันแนวตั้งจะทิ้งช่องว่างเปิดไว้ที่ระดับพื้น รถโฟร์คลิฟต์จึงสามารถสอดฟอร์ค ส่วนท้าย หรือล้อเข้าไปในช่องว่างนั้นได้ และอาจชนเท้า ข้อเท้า หรือส่วนขาล่างของคนเดินผ่าน รางระดับพื้นสูง 200 มม. จะปิดช่องว่างนั้นไว้ และรับแรงกระแทกนั้นก่อนที่จะถึงราวป้องกัน

ข: อุปสรรคระดับพื้นนี้แตกต่างจากราวป้องกันปลายชั้นวางอย่างไร ก: อุปกรณ์กั้นพื้นแบบกลางใช้ป้องกันแนวขอบพื้นและปิดช่องว่างใต้ราวป้องกันตามทางเดินหรือช่องทางจราจร ส่วนอุปกรณ์กั้นปลายโครงแร็กถูกออกแบบมาเฉพาะเพื่อติดตั้งที่ปลายสุดของแถวแร็ก ทั้งสองชนิดมีความสูงจากพื้น 200 มม. แต่ทำหน้าที่ลดความเสี่ยงคนละจุด และมักถูกใช้งานในบริเวณต่างกันภายในคลังสินค้าแห่งเดียวกัน

ข: ราวป้องกันเสียหายจากการชนซ้ำๆ ด้วยรถโฟร์คลิฟต์หรือไม่ ก: ไม่เสียหาย ตัวราวทำจากโพลิเมอร์ที่สามารถยืดหยุ่นขณะถูกกระแทกแล้วคืนรูปสู่สภาพเดิมได้ ส่วนปลายโลหะหล่อผ่านการเคลือบด้วยเทคโนโลยีดาโครเมต (Dacromet) ที่ทนต่อการกัดกร่อนจากเกลือได้นานถึง 1,000 ชั่วโมง ดังนั้นการชนซ้ำๆ จึงไม่ทำให้ราวโค้ง แตก หรือเป็นสนิม

ข: ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองหรือไม่ และสามารถสั่งผลิตความยาวตามความต้องการได้หรือไม่ ก: ราวป้องกันพื้นได้รับการรับรองจาก TÜV และมีรายงานผลการทดสอบจากหน่วยงานอิสระพร้อมให้ดาวน์โหลดตามคำขอ ความยาวของแต่ละชิ้นเริ่มต้นที่ 500 มม. ถึง 3,400 มม. โดยสามารถสั่งผลิตความยาว ความสูง และสีตามความต้องการภายใต้บริการ OEM ของเรา