حاجز مروري للمشاة مرن – حاجز متوسط التحمل بارتفاع ٥٠٠ مم

الوصف

نظام الحماية المرن لحاجز المشاة هو حاجز بوليمر متوسط التحمل بارتفاع ٥٠٠ مم، مصمم للحفاظ على الفصل بين الأشخاص والمركبات في المصانع والمواقع الصناعية المزدحمة. فحيث تُهمَل الخطوط المرسومة على الأرض، وتكون الأسوار الفولاذية مبالغًا فيها، يوفّر هذا الحاجز المرن للمشاة حدًّا مرئيًّا وماديًّا يوجّه مسارات المشاة ومواقع العبور ومناطق المعدات، ويامتص التصادم عند انحراف شاحنة البالتون أو العربة عن مسارها. ويتكون السور من بوليمر عالي الجزيئات مستورد، مصبوب بلون أصفر وأسود عالي الوضوح، ويمتاز بمرونته عند التصادم وقدرته على استعادة شكله الأصلي بدلًا من البقاء مشوّهًا كما في الحواجز الفولاذية. وتتراوح أطوال الأجزاء الوحدوية من ٦٠٠ مم إلى ١٨٠٠ مم، بينما يستخدم القاعدة المتوسطة التحمل سطحًا معدنيًّا مغلفًا بالبودرة ومزودًا بمسامير غطاء من الفولاذ المقاوم للصدأ (SS304)، ما يضمن نظام تثبيت نظيف وخالٍ تمامًا من الصدأ.

الميزات الرئيسية

فصل واضح بين المشاة والمركبات

• – وبارتفاع ٥٠٠ مم، يحدد الحاجز مسارات المشاة ومواقع العبور عند ارتفاعٍ يلاحظه المشاة وتراه المركبات، مما يمنع حركة المشاة من الدخول إلى ممرات الرافعات الشوكية وشاحنات البالتون.

امتصاص تصادم متوسط التحمل

• – سكّة البوليمر المُشكَّلة تُخفِّف طاقة الاصطدام الناتجة عن مركبات خفيفة، وعربات نقل، وشاحنات نقل البالتات قبل أن تصل إلى الأشخاص أو الآلات أو المعدات.

سكّة قابلة للانتعاش الذاتي

• – بعد كل اصطدام، تعود السكّة الحامية إلى شكلها الأصلي وتتحمّل ضربات متكررة، لذا لا حاجة لتصويبها أو لحامها أو إعادة طلائها.

مقاوم للعوامل الجوية والكيميائية

• – مقاومة الأشعة فوق البنفسجية مُختبرة وفق المعيار ISO 4892-3، دون أي تآكل، ما يجعلها مناسبةً لممرات المشاة الداخلية، والساحات الخارجية، والغرف الباردة، ومناطق الإنتاج النظيفة.

قاعدة مغلفة بالبودرة مع تثبيتات من الفولاذ المقاوم للصدأ

• – الأجزاء المعدنية الظاهرة مغلفة بطبقة سوداء من البودرة ومُختبرة لمدة ٥٠٠ ساعة تحت رذاذ الملح المحايد، أما صواميل التثبيت فهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عيار SS304 لضمان المتانة على المدى الطويل.

تصميم وحدات جاهز للمشاريع

• – أطوال قياسية تتراوح بين ٦٠٠ مم و١٨٠٠ مم، مع إمكانية التخصيص في الأحجام والأعمدة والألوان، بحيث يمكن تنفيذ الممرات والبوابات والمناطق بما يتوافق مع خطة حركة المرور الخاصة بك.

المواصفات الفنية

المواد والتشطيب

سياج الحماية:

• بلاستيك بوليمر مستورد مختار لمقاومته للعوامل الجوية والكيميائية؛ ولونه الطبيعي يحافظ على انخفاض النشاط الكيميائي، مما يمنع تآكل السور أو تقدمه في العمر

الوحدة القاعدية:

• مكونات معدنية ومطاطية مجمعة في قاعدة متوسطة المتانة؛ والمعادن المكشوفة مغلفة بمسحوق أسود وتتحمل ٥٠٠ ساعة من رش الملح المحايد دون ظهور الصدأ

عناصر التثبيت:

• البراغي الكيميائية على شكل مخروط مقلوب والمطلية بتقنية داكرومت تقاوم رش الملح المحايد لمدة ١٠٠٠ ساعة، بينما تغطي صواميل الغطاء من الفولاذ المقاوم للصدأ ٣٠٤ نقاط التثبيت لضمان ثباتها ومظهرها الظاهري الجذاب

التجميع والتركيب

يتم التركيب وفقًا لخطة المرور: حيث تُركَّب الأقسام على طول كل ممر أو على حدود المنطقة، وتُثبَّت في أرضية الخرسانة باستخدام براغي تثبيت كيميائية، وتُنهى بصدفات رأسية من الفولاذ المقاوم للصدأ عيار ٣٠٤، وتتصل مع بعضها عبر نظام الأعمدة الوحدوية. ولا يُجرى أي لحام أو قص أو طلاء في الموقع، وبالتالي تبقى الأرضية قيد الخدمة ويمكن إنجاز العمل قسمًا تلو الآخر. وبما أن كل قسم مستقل بذاته، فإنه يمكن توسيع الممرات أو تقصيرها أو إعادة توجيهها عند تغيُّر خطوط الإنتاج أو تخطيط أماكن التخزين، كما أن السكك الحديدية ذاتية الاستعادة لا تحتاج إلى صيانة بعد الاصطدام بالمركبات.

مجالات الاستخدام

الممرات داخل المصانع والمستودعات

• — يُحدِّد مسارات المشاة ونقاط العبور عبر مناطق حركة الرافعات الشوكية وعربات النقل بالمنصات.

مراكز اللوجستيات والتوزيع

• — يفصل بين ممرات الاختيار ومناطق النقل ومناطق التجميع وبين الأشخاص الذين يمشون سيرًا على الأقدام.

أرصفة التحميل والبوابات

• — يحمي المداخل وحواف منصات التفريغ والموظفين في أكثر نقاط النقل ازدحامًا.

الوحدات المبرَّدة والغرف النظيفة

• — حاجز غير قابل للتآكل مناسب للغرف ذات درجات الحرارة المنخفضة والمناطق الخاضعة لضوابط النظافة.

منطقة وقوف السيارات ومواقف المركبات

• — يُعرِّف ممرات المشاة ومسارات الخروج حيث تتقاسم السيارات والشاحنات الصغيرة والعربات نفس المساحة.

المباني العامة والتجارية

• — يُقسِّم طوابير الانتظار ومناطق المعدات والممرات وفق معيار بصري واضح بالأصفر والأسود.

المشاريع الإنشائية ومراكز اللوجستيات

• — يوفِّر توجيهًا قابلاً لإعادة الاستخدام للمشاة، في حال تغيُّر تخطيط الموقع من أسبوعٍ لآخر.

لماذا تختار لِتِل بَفَالو

تُصمِّم شركة ليتل بافالو تكنولوجي (نينغبو) المحدودة وتُشكِّل أنظمة الحواجز المرنة البوليمرية في نينغبو بمقاطعة تشجيانغ بالصين، وتزود بها الموزعين ومستشاري السلامة ومشغِّلي المنشآت في جميع أنحاء العالم. وخضعت سلسلة فلكسي غارد الخاصة بنا لاختبارات اصطدام ضد الفولاذ — انظر الاختبار على قناتنا على يوتيوب  — ويخرج كل حاجز من مصنعنا مصحوبًا بتوثيقٍ مكتوبٍ يؤكد مقاومته للأشعة فوق البنفسجية ورش الملح. وبجانب المنتجات القياسية، نقدِّم خدمات التخصيص حسب الطلب (OEM/ODM)، وتغليفًا معزَّزًا جاهزًا للتصدير، ونصائح خبرائية في تخطيط التوزيع حتى التركيب. وللإطلاع على صورة أوسع لكيفية تكامل حواجزنا مع مناطق المشاة والمعدات والتخزين، راجع حلول حماية المشاة .

الشهادات

• معتمد من TÜV (راجع الشهادة)
• مقاومة الأشعة فوق البنفسجية مُوثَّقة وفق المعيار ISO 4892-3
• خضع لاختبار رش الملح المحايد: ٥٠٠ ساعة على القاعدة المغلفة بالبودرة و١٠٠٠ ساعة على براغي التثبيت، دون ظهور أي صدأ
• تقارير اختبار مستقلة من طرف ثالث متاحة عند الطلب

التعبئة واللوجستيات

• عبوات كرتونية مزدوجة التموج ومُعزَّزة لحماية التصدير
• حجم العبوة: الطول ١١٠٠ مم × العرض ١٠٠٠ مم × الارتفاع ١٣٠٠ مم (تعبئة بالجملة، أقل من باليت واحد)
• التوصيل متاح عالميًّا؛ اتصل بنا للاستفسار عن خيارات الشحن البحري أو الجوي أو التوصيل حتى باب الموقع، وكذلك شروط السعر على أساس فوب/سي آي إف

خدمة ودعم

• عرض أسعار سريع مبني على المشروع مع اقتراحات لتخطيط الممرات
• توفّر عيّنات للتقييم قبل الطلبات بالجملة
• خدمة التصنيع حسب الطلب أو التصميم حسب الطلب: أبعاد ولون وشعار وعبوات مخصصة
• دعم فني لتثبيت الحواجز وتخطيط الموقع
• اتصل بنا عبر البريد الإلكتروني على

[email protected]

أو عبر واتساب على +٨٦-١٥٣٨١٩٨٨١٨٠

الأسئلة الشائعة

س: ما الفرق بين حائل المشاة المرِن وخط الأرضية المطلي؟ ج: يوفّر الخط المطلي إرشادًا بصريًّا فقط، بينما يشكّل هذا الحائل المخصص للمشاة بارتفاع ٥٠٠ مم حدًّا ماديًّا فعليًّا يمنع عربات النقل والركاب من الانحراف إلى داخل الممرات. كما أنه مرِن، لذا فإن الاصطدام لا يؤثر على الحاجز ولا على المركبة ولا على الأشخاص القريبين.

س: ما المقصود بعبارة «متوسط المتانة» في هذا الحاجز؟ ج: تشير عبارة «متوسط المتانة» إلى مستوى الحركة التي صُمّم الحائل لتحملها: المشاة، والعربات اليدوية، وعربات البالتات، والمركبات الخفيفة التي تتحرك بسرعة مشي أو منخفضة جدًّا. أما بالنسبة للحركة الأثقل والأسرع، فيُوصى باستخدام حاجز مكوّن من طبقتين أو ثلاث طبقات وأعلى ارتفاعًا.

س: هل ينبغي أن أختار نموذج المشاة بارتفاع ٥٠٠ مم أم حاجزًا أعلى ارتفاعًا؟ أ: استخدم حائل المشاة بطول ٥٠٠ مم حيث يكون الهدف الرئيسي هو توجيه الأشخاص وحمايتهم؛ واختر النماذج الأعلى ارتفاعاً عندما تكون المخاطر الرئيسية ناتجة عن اصطدام المركبات بالآلات أو أنظمة التخزين. ويمكن دمج كلا النوعين في منشأة واحدة.

س: ما التشطيبات التي تحمي القاعدة والتجهيزات الثابتة؟ ج: الأجزاء المعدنية الظاهرة من القاعدة مغلفة بلون أسود باستخدام طريقة التغليف الكهروستاتيكي (البودرة)، وقد خضعت لاختبار رش الملح المحايد لمدة ٥٠٠ ساعة، أما براغي التثبيت الكيميائية ذات الشكل المقلوب على هيئة مخروط فهي مُصنَّعة بتقنية داكرومت، وخضعت لاختبار رش الملح المحايد لمدة ١٠٠٠ ساعة، ومزودة بأغطية صامولة من الفولاذ المقاوم للصدأ عيار SS304.

س: هل الحائل معتمد رسميًّا؟ وهل يمكن تخصيصه؟ ج: الحائل معتمد من مؤسسة TÜV وفق معايير السلامة الصناعية العالمية، كما تتوفر تقارير الاختبار من جهات مستقلة طرف ثالث عند الطلب. والأطوال القياسية تتراوح بين ٦٠٠ مم و١٨٠٠ مم، ويمكن إنتاج أبعاد وألوان مخصصة ضمن خدمة التصنيع حسب الطلب (OEM) التي نقدِّمها.